Art. 375 — Contratto di lavoro del personale navigante della navigazione interna
Al contratto di lavoro del personale navigante addetto alla navigazione interna non si applicano le disposizioni degli articoli 323, 328, 330, 331, 333, 343 n. 5, 369 terzo comma.
La prestazione del servizio, agli effetti del terzo comma dell'articolo 326, è considerata ininterrotta quando fra la cessazione di un contratto e la stipulazione del contratto successivo intercorre un periodo non superiore ai trenta giorni.
Il contratto deve, a pena di nullità, esser fatto per iscritto, fatta eccezione per le navi di stazza lorda non superiore alle venticinque tonnellate. Il contratto è conservato fra i documenti di bordo.
La risoluzione del contratto in caso di cambiamento dell'armatore, a norma dell'articolo 347, può esser chiesta all'arrivo nel porto di assunzione, o comunque al termine di trenta giorni.
La retribuzione, gli altri diritti e le indennità previste negli articoli 336 a 339; 349 a 368 sono regolate dalle norme corporative o, in mancanza, dagli usi.
Le norme dei comma precedenti si applicano anche al contratto di lavoro del personale dei servizi pubblici di linea o di rimorchio, in quanto non sia diversamente stabilito da leggi e regolamenti speciali.
Spiegazione
Per il personale imbarcato nella navigazione interna, alcune regole previste per altri contratti di arruolamento non si applicano. Se tra la fine di un contratto e la firma del successivo passano al massimo trenta giorni, il servizio è considerato senza interruzioni ai fini indicati dalla norma. Il contratto deve essere scritto, salvo che la nave non superi venticinque tonnellate di stazza lorda, e va tenuto a bordo. La norma disciplina inoltre quando si può chiedere la risoluzione del contratto se cambia l’armatore e rinvia, per retribuzione e altri diritti, alle norme corporative o, in mancanza, agli usi; queste regole valgono anche per alcuni servizi pubblici, salvo disposizioni speciali.
Perché esiste questa norma
La norma adatta la disciplina del lavoro marittimo alle caratteristiche della navigazione interna e assicura che le condizioni del rapporto siano documentate e reperibili a bordo. Stabilisce inoltre criteri specifici per la continuità del servizio e per i diritti economici, lasciando prevalere le regole speciali dei servizi pubblici quando esistono.
Domande frequenti
Se firmo il nuovo contratto entro trenta giorni dalla fine del precedente, il servizio conta come continuativo?
Sì, ai fini previsti dalla norma, il servizio è considerato ininterrotto se tra la cessazione di un contratto e la stipula del successivo trascorrono non più di trenta giorni.
Il mio contratto di lavoro deve essere scritto?
Sì, altrimenti è nullo. L’eccezione riguarda le navi con stazza lorda non superiore a venticinque tonnellate.
Dove deve essere conservato il contratto?
Deve essere conservato fra i documenti di bordo.
Se cambia l’armatore, quando posso chiedere la risoluzione del contratto?
Puoi chiederla all’arrivo nel porto di assunzione oppure, in ogni caso, al termine di trenta giorni.
Come si determinano la retribuzione e gli altri diritti del personale?
Sono regolati dalle norme corporative o, se queste mancano, dagli usi. Per il personale dei servizi pubblici di linea o di rimorchio possono valere disposizioni speciali.