Art. 341 — Cessazione del contratto a tempo determinato per scadenza del termine
Il contratto di arruolamento a tempo determinato cessa di diritto con la scadenza del termine stabilito nel contratto stesso.
Tuttavia, se il termine scade in corso di viaggio, il contratto si intende prorogato fino al porto di ultima destinazione.
Se il porto di ultima destinazione è fuori del Regno, e la nave deve intraprendere un altro viaggio direttamente per un porto del Regno, l'arruolato è tenuto a continuare a prestare la sua opera sulla nave, ma, decorso il periodo determinato dalle norme corporative o, in mancanza, dagli usi, ha diritto ad un aumento di retribuzione nella misura stabilita dalle norme predette, o in mancanza dagli usi, fino a che sia sbarcato nel porto di arruolamento.
Se la nave intraprende un altro viaggio per un porto fuori del Regno o non direttamente per un porto del Regno e l'arruolato consente a restare a bordo, l'arruolamento continua alle condizioni stabilite nel contratto, ma l'arruolato ha diritto ad un aumento della retribuzione nella misura fissata secondo il disposto del comma precedente.
Spiegazione
Alla scadenza, l’arruolamento termina, salvo che la nave sia ancora in viaggio: in tal caso prosegue fino al porto previsto come ultima destinazione. Se quel porto è fuori del Regno e la nave riparte direttamente verso un porto del Regno, il marittimo deve restare a bordo; superato il periodo fissato dalle regole applicabili o dagli usi, gli spetta un aumento della retribuzione fino allo sbarco nel porto in cui era stato arruolato. Per un’altra rotta, la prosecuzione richiede invece il consenso del marittimo e dà diritto all’aumento retributivo previsto.
Perché esiste questa norma
La norma evita che la scadenza del contratto lasci il marittimo senza una disciplina chiara mentre si trova lontano dal porto di arruolamento. Bilancia la continuità del viaggio e le esigenze della nave con una tutela economica e, in alcuni casi, con la possibilità di rifiutare la prosecuzione.
Domande frequenti
Il mio contratto scade mentre la nave è in mare: devo scendere appena arriva al primo porto?
No. Il contratto prosegue fino al porto di ultima destinazione, anche se il termine è già scaduto.
La nave arriva a destinazione fuori del Regno e poi parte direttamente per un porto del Regno: posso rifiutarmi di restare?
In questa situazione la norma prevede che tu debba continuare a lavorare a bordo fino allo sbarco nel porto di arruolamento. Superato il periodo stabilito dalle regole applicabili o dagli usi, hai diritto a un aumento della retribuzione.
Dopo la destinazione fuori del Regno, la nave vuole fare un altro viaggio verso un porto estero: devo accettare?
No. Se la nuova rotta è verso un porto fuori del Regno, la prosecuzione richiede il tuo consenso. Se accetti, restano valide le condizioni del contratto e hai diritto all’aumento retributivo previsto.
La nave riparte verso un porto del Regno, ma fa prima scalo in un altro porto: sono obbligato a proseguire?
La prosecuzione obbligatoria è prevista quando il viaggio successivo è diretto verso un porto del Regno. Se la rotta non è diretta, serve il tuo consenso.
Come si determina l’aumento di retribuzione se le regole applicabili non indicano una misura?
La misura è stabilita dalle regole applicabili oppure, in mancanza, dagli usi. Anche il periodo dopo il quale matura l’aumento è determinato con lo stesso criterio.
CAPO III — Della cessazione e della risoluzione del contratto