Art. 883 — Comando dell'aeromobile
Il comando dell'aeromobile può essere affidato soltanto a persone munite della prescritta abilitazione.
Spiegazione
Chi assume il comando di un aeromobile deve possedere l’abilitazione richiesta per svolgere quel ruolo. La proprietà dell’aeromobile o l’esperienza personale, da sole, non bastano. Prima di affidare il comando, occorre quindi verificare che la persona abbia i titoli prescritti.
Perché esiste questa norma
La norma tutela la sicurezza del volo e delle persone, affidando la conduzione dell’aeromobile a chi possiede le competenze formalmente richieste. Stabilisce inoltre un criterio chiaro per chi sceglie il comandante.
Domande frequenti
Sono proprietario di un aeromobile: posso comandarlo senza abilitazione?
No. Essere proprietario non è sufficiente: il comando può essere affidato soltanto a una persona munita dell’abilitazione prescritta.
Posso affidare il comando a un pilota esperto che non ha l’abilitazione richiesta?
No. L’esperienza, da sola, non sostituisce l’abilitazione prescritta per assumere il comando.
Una società può nominare comandante un proprio dipendente?
Sì, ma il dipendente deve possedere l’abilitazione prescritta. La scelta del datore di lavoro non può sostituire questo requisito.
Come verifico se l’abilitazione di una persona è sufficiente?
Occorre controllare i titoli e i requisiti previsti per il ruolo e per l’aeromobile, rivolgendosi agli uffici o agli organismi competenti in materia aeronautica.
Se durante il volo il comandante non può proseguire, un passeggero può prendere il comando?
La disposizione consente di affidare il comando soltanto a chi possiede l’abilitazione prescritta. Non indica una deroga specifica per questa situazione.
CAPO III — Del comandante dell'aeromobile
- Art. 884 — Designazione del comandante
- Art. 885 — Morte o impedimento del comandante
- Art. 886 — Assunzione di comandante straniero all'estero
- Art. 887 — Direzione nautica, rappresentanza e poteri legali
- Art. 888 — Atti di stato civile e testamenti
- Art. 889 — Doveri del comandante prima della partenza
- Art. 890 — Documenti di bordo e tenuta del giornale di bordo
- Art. 891 — Abbandono dell'aeromobile in pericolo
- Art. 892 — Limiti della rappresentanza del comandante
- Art. 893 — Provvedimenti per la salvezza della spedizione
- Art. 894 — Vendita e ipoteca dell'aeromobile