Il caposcalo cura la compilazione dei documenti doganali e sanitari, e dell'elenco del passeggeri, nonché degli altri documenti indicati dal regolamento; cura altresì la tenuta dei libri dell'aeromobile, ad esclusione del giornale di rotta.
Egli può, con comunicazione scritta, ordinare al comandante la sospensione della partenza dell'aeromobile; in caso di sovraccarico di questo, stabilisce quali siano i passeggeri e le cose che devono escludersi dall'imbarco, secondo le istruzioni dell'esercente.
Spiegazione
Il caposcalo si occupa della preparazione dei documenti richiesti per il volo, compreso l’elenco dei passeggeri, e tiene i libri dell’aeromobile, tranne il giornale di rotta. Può ordinare per iscritto al comandante di non far partire l’aeromobile. Se il carico è eccessivo, decide quali passeggeri o cose non possono essere imbarcati, seguendo le istruzioni dell’esercente.
Perché esiste questa norma
La norma individua un responsabile operativo per la documentazione e per la gestione delle criticità prima della partenza. In caso di sovraccarico, permette di intervenire per mantenere il carico entro i limiti, secondo le indicazioni dell’esercente.
Domande frequenti
Chi prepara l’elenco dei passeggeri e i documenti del volo?
Se ne occupa il caposcalo, che cura anche i documenti doganali e sanitari e gli altri documenti previsti dal regolamento.
Il caposcalo può impedire la partenza dell’aeromobile?
Sì. Può ordinare al comandante di sospendere la partenza, ma deve farlo con una comunicazione scritta.
In caso di sovraccarico, chi decide chi o che cosa resta a terra?
La decisione spetta al caposcalo, che deve attenersi alle istruzioni dell’esercente.
Il caposcalo tiene anche il giornale di rotta?
No. La sua responsabilità riguarda gli altri libri dell’aeromobile, mentre il giornale di rotta è escluso.
Se l’aeromobile è sovraccarico, possono essere esclusi anche bagagli o merci?
Sì. La norma consente di escludere dall’imbarco sia passeggeri sia cose; la scelta è affidata al caposcalo secondo le istruzioni dell’esercente.