Le navi di comproprietà dei piloti effettivi sono armate dalla corporazione. Alle spese di armamento, di manutenzione e di riparazione ed alle spese di gestione si provvede con la detrazione delle somme occorrenti dai proventi di pilotaggio prima che si proceda alla ripartizione prevista dall'art. 120.
La sostituzione del motore è a carico dei soli piloti effettivi.
Le imbarcazioni appartenenti in comproprietà ai piloti effettivi sono messe in servizio dalla corporazione. I costi per armarle, mantenerle, ripararle e gestirle vengono sottratti dagli incassi del pilotaggio prima di ripartire il residuo. La sostituzione del motore, invece, è pagata esclusivamente dai piloti effettivi.
La norma assicura che le spese necessarie al funzionamento e alla conservazione delle imbarcazioni siano coperte prima di distribuire i proventi del pilotaggio. Distingue inoltre il costo della sostituzione del motore, riservandolo ai piloti effettivi.
Provvede la corporazione, per le imbarcazioni appartenenti in comproprietà ai piloti effettivi.
Vengono detratte dai proventi del pilotaggio prima che il residuo sia ripartito.
Sono coperte con somme prelevate dai proventi del pilotaggio prima della ripartizione.
No. La sostituzione del motore è a carico dei soli piloti effettivi.
L’articolo attribuisce tale costo esclusivamente ai piloti effettivi; non lo pone a carico degli altri piloti.