Art. 491 — Indennità e compenso per assistenza o salvataggio di nave o di aeromobile
L'assistenza e il salvataggio di nave o di aeromobile, che non siano effettuati contro il rifiuto espresso e ragionevole del comandante, danno diritto, entro i limiti del valore dei beni assistiti o salvati, al risarcimento dei danni subiti e al rimborso delle spese incontrate, nonché, ove abbiano conseguito un risultato anche parzialmente utile, a un compenso.
Il compenso è stabilito in ragione del successo ottenuto, dei rischi corsi dalla nave soccorritrice, degli sforzi compiuti e del tempo impiegato, delle spese generali dell'impresa se la nave è armata ed equipaggiata allo scopo di prestare soccorso; nonché del pericolo in cui versavano i beni assistiti o salvati e del valore dei medesimi.
Spiegazione
Chi presta assistenza o salva una nave o un aeromobile può ottenere il rimborso dei danni e delle spese sostenute, purché non abbia agito contro un rifiuto espresso e ragionevole del comandante. Se l’intervento produce un risultato utile, anche solo in parte, può inoltre spettare un compenso. Le somme complessivamente riconoscibili non possono superare il valore dei beni assistiti o salvati. Per determinare il compenso si considerano, tra l’altro, il risultato, i rischi, gli sforzi, il tempo, le spese e il valore dei beni soccorsi.
Perché esiste questa norma
La norma tutela chi interviene concretamente per soccorrere beni in pericolo, riconoscendogli il recupero dei costi e, se l’operazione è utile, una ricompensa. Collega l’importo ai risultati e ai sacrifici affrontati, ponendo come limite il valore dei beni assistiti o salvati.
Domande frequenti
Se il comandante aveva rifiutato il soccorso, chi è intervenuto può chiedere un compenso?
Non se l’intervento è stato eseguito contro un rifiuto del comandante che fosse sia espresso sia ragionevole.
Se il soccorso non ha prodotto alcun risultato utile, devo comunque pagare un compenso?
Il compenso previsto dall’articolo spetta solo quando l’intervento ha ottenuto un risultato utile, anche parziale. Possono comunque essere dovuti il risarcimento dei danni subiti e il rimborso delle spese, entro il limite stabilito.
Il soccorritore può chiedere più del valore della nave salvata?
No. Il valore dei beni assistiti o salvati costituisce il limite massimo delle somme riconoscibili in base alla norma.
Come si decide quanto deve essere pagato per un salvataggio?
Si valutano il successo ottenuto, i rischi affrontati, gli sforzi e il tempo impiegati, le spese pertinenti, il pericolo corso dai beni e il loro valore.
Se interviene una società con una nave attrezzata apposta per i soccorsi, le sue spese generali contano?
Sì. Nel determinare il compenso si possono considerare anche le spese generali dell’impresa quando la nave è armata ed equipaggiata per prestare soccorso.