Il vettore è responsabile della perdita o delle avarie delle cose consegnategli per il trasporto, dal momento in cui le riceve al momento in cui le riconsegna, nonché dei danni per il ritardo, a meno che provi che la causa della perdita, delle avarie o del ritardo non è stata, né in tutto né in parte, determinata da colpa sua o da colpa commerciale dei suoi dipendenti e preposti.
Deve invece l'avente diritto alla riconsegna provare che la causa della perdita, delle avarie o del ritardo è stata determinata da colpa del vettore o da colpa commerciale dei di lui dipendenti e preposti, quando il danno è stato prodotto da vizio occulto, o da innavigabilità della nave non derivante da inadempimento agli obblighi di cui all'articolo precedente, da colpa nautica dei dipendenti o preposti del vettore, da fortuna o pericoli di mare, incendio non determinato da colpa del vettore, pirateria, fatti di guerra, sommosse e rivolgimenti civili, provvedimenti di autorità di diritto o di fatto, anche a scopo sanitario, sequestri giudiziari, scioperi o serrate, impedimenti al lavoro generali o parziali, atti o tentativi di assistenza o salvataggio ovvero deviazione del viaggio fatta a tale scopo, cattivo stivaggio, vizio proprio della merce, calo di volume o di peso, insufficienza degli imballaggi, insufficienza o imperfezione delle marche, atti od omissioni in genere del caricatore o dei suoi dipendenti o preposti.
Spiegazione
Il vettore risponde se le merci si perdono, si danneggiano o arrivano in ritardo mentre sono affidate a lui, salvo che dimostri che il danno non dipende, neppure in parte, da una sua colpa o da una colpa commerciale dei suoi dipendenti. Se il danno è riconducibile a una delle cause indicate dalla norma, come un pericolo di mare, un incendio non colposo o un difetto della merce, spetta invece a chi ha diritto alla riconsegna provare quella colpa. La regola comprende anche casi legati al carico, all’imballaggio o alle condotte del caricatore.
Perché esiste questa norma
La norma protegge chi affida le merci al vettore, attribuendogli in via generale la responsabilità per i danni verificatisi durante il trasporto. Per eventi che possono verificarsi senza una colpa del vettore, riequilibra l’onere della prova e richiede al danneggiato di dimostrare il collegamento con una colpa rilevante.
Domande frequenti
Il vettore deve risarcirmi se il pacco si perde durante il trasporto?
In linea generale sì, se la perdita avviene tra il momento in cui il vettore riceve la merce e quello in cui la riconsegna. Può liberarsi dimostrando che la perdita non dipende, nemmeno in parte, da una sua colpa o da una colpa commerciale dei suoi dipendenti.
La merce è arrivata in ritardo: il vettore è sempre responsabile?
Il vettore risponde anche dei danni causati dal ritardo, ma può dimostrare che questo non è stato determinato, neppure in parte, da una sua colpa o da una colpa commerciale dei suoi dipendenti.
Se le merci sono state danneggiate da una tempesta, chi deve provare la colpa?
Quando il danno è prodotto da un pericolo di mare, chi ha diritto alla riconsegna deve provare che è stato causato da una colpa del vettore o da una colpa commerciale dei suoi dipendenti o preposti.
Il danno dipende da un imballaggio insufficiente: posso chiedere il risarcimento?
La norma include l’insufficienza degli imballaggi tra le cause per cui spetta a chi ha diritto alla riconsegna provare la colpa del vettore o dei suoi dipendenti o preposti.
E se il danno è stato causato dal caricatore o da un difetto della merce?
Anche gli atti od omissioni del caricatore e il vizio proprio della merce sono tra le cause che spostano su chi ha diritto alla riconsegna l’onere di provare la colpa del vettore o dei suoi dipendenti o preposti.