Art. 130 — Compenso in caso di mancata prestazione
Sempre che il pilota si sia diretto verso la nave che ha richiesto il pilotaggio, è dovuto un compenso anche se la nave non si sia avvalsa dell'opera del pilota per fatto non imputabile a questo.
Le tariffe di pilotaggio debbono determinare la misura del compenso spettante che dovrà essere uguale all'importo di una normale prestazione nel caso di mancato arrivo o entrata della nave e variare, a seconda della particolare situazione corografica, da metà importo all'intero importo di una normale prestazione nel caso di mancata partenza o movimento.
Spiegazione
Se il pilota si è già diretto verso la nave, può spettargli un compenso anche quando la nave non utilizza il suo servizio, purché la mancata prestazione non dipenda dal pilota. Se la nave non arriva o non entra, il compenso è pari a quello di un normale pilotaggio. Se invece non parte o non effettua il movimento previsto, l’importo va dalla metà all’intero compenso normale, secondo quanto stabiliscono le tariffe in base alla situazione geografica.
Perché esiste questa norma
La norma tutela il pilota per l’attività già svolta nel dirigersi verso la nave, anche se il servizio poi non viene utilizzato per ragioni che non dipendono da lui. Affida alle tariffe la quantificazione, così da tener conto del tipo di prestazione mancata e delle caratteristiche del luogo.
Domande frequenti
La nave mi ha richiesto il pilotaggio, ma non è arrivata: è dovuto un compenso?
Sì, se il pilota si era diretto verso la nave e la mancata prestazione non dipende da lui. In caso di mancato arrivo, il compenso è pari a quello di un normale pilotaggio.
La nave è arrivata, ma ha deciso di non entrare in porto: quanto si paga?
Se il pilota si era già diretto verso la nave e la mancata entrata non è imputabile a lui, è dovuto l’importo di una normale prestazione.
La nave non è partita dopo aver richiesto il pilota: il compenso è sempre intero?
Non necessariamente. Per la mancata partenza, le tariffe stabiliscono un importo compreso tra metà e l’intero compenso normale, in base alla situazione geografica.
Il pilota non si era ancora diretto verso la nave quando la richiesta è stata annullata: spetta il compenso previsto qui?
No. L’articolo riconosce questo compenso a condizione che il pilota si sia diretto verso la nave.
La nave non ha utilizzato il pilota perché il problema è stato causato da lui: si applica questa regola?
No. Il compenso previsto dall’articolo presuppone che la mancata utilizzazione del servizio dipenda da una causa non imputabile al pilota.