Art. 129 — Impossibilità di salire a bordo
Il pilota, qualora per le condizioni meteorologiche non possa salire a bordo, deve tenere la propria nave di prora alla nave da pilotare e deve dare al comandante le indicazioni sulla rotta da seguire.
Spiegazione
Se il maltempo impedisce al pilota di salire sulla nave, il servizio non si interrompe: il pilota resta sulla propria imbarcazione e la orienta verso quella da assistere. Da lì comunica al comandante le indicazioni sulla rotta da seguire. La disposizione riguarda questa situazione specifica e non stabilisce cosa fare quando l’imbarco è possibile.
Perché esiste questa norma
La norma tutela la sicurezza della navigazione quando le condizioni meteorologiche rendono impossibile il normale imbarco del pilota. Consente di fornire comunque al comandante indicazioni per la rotta, senza esporre il pilota ai rischi di un trasferimento impraticabile.
Domande frequenti
Se il mare è troppo mosso perché il pilota salga a bordo, il servizio viene sospeso?
Non necessariamente: la norma prevede che il pilota resti sulla propria nave e comunichi al comandante le indicazioni sulla rotta.
Che cosa deve fare il pilota con la propria imbarcazione?
Deve tenerla orientata verso la nave da pilotare.
A chi vanno comunicate le indicazioni sulla rotta?
Al comandante della nave da pilotare.
La regola vale anche se il pilota non sale a bordo per un motivo diverso dal maltempo?
Questo articolo disciplina il caso in cui l’imbarco sia impedito dalle condizioni meteorologiche; non specifica come procedere per altre cause.
Il pilota deve salire comunque a bordo anche se le condizioni meteo lo impediscono?
No. La disposizione contempla proprio l’impossibilità di imbarcarsi per il maltempo e prevede indicazioni sulla rotta dalla propria nave.
SEZIONE III — Dell'esercizio del pilotaggio
- Art. 125 — Servizio di trasporto, di rimorchio e di ormeggio
- Art. 126 — Segnali della nave da pilotare
- Art. 127 — Segnale della nave del pilota
- Art. 128 — Obblighi del pilota a bordo
- Art. 130 — Compenso in caso di mancata prestazione
- Art. 131 — Pilotaggio oltre i limiti
- Art. 132 — Trasmissione di comunicazioni
- Art. 133 — Compensi particolari
- Art. 134 — Aumento del compenso
- Art. 135 — Riscossione dei proventi di pilotaggio
- Art. 136 — Certificato e registro dei piloti autorizzati
- Art. 137 — Compenso dei marittimi autorizzati