Sulle navi che imprendono la navigazione oltre gli stretti il comandante e il primo ufficiale di coperta devono essere in possesso del titolo professionale di capitano di lungo corso e il direttore di macchina e il primo ufficiale di macchina di quello di capitano di macchina, ferme le disposizioni di cui agli articoli 248, 249, 250, 253, 254, 265, 266, 267, 270, 271 e 272.
Per le navi che navigano oltre gli stretti, alcune funzioni di bordo richiedono titoli professionali specifici. Il comandante e il primo ufficiale di coperta devono essere capitani di lungo corso; il direttore di macchina e il primo ufficiale di macchina devono essere capitani di macchina. La regola riguarda quindi sia la conduzione della nave sia la direzione e il primo ufficiale dei macchinari. Restano ferme le disposizioni degli articoli indicati nell’articolo, il cui contenuto può incidere sull’applicazione della regola.
La norma assicura che i principali responsabili della navigazione e degli apparati di macchina abbiano una qualificazione professionale adeguata per i viaggi oltre gli stretti. In questo modo tutela la sicurezza della nave, delle persone a bordo e della navigazione.
Deve essere in possesso del titolo professionale di capitano di lungo corso.
Sì. Per la navigazione oltre gli stretti, anche il primo ufficiale di coperta deve essere capitano di lungo corso.
Il direttore di macchina e il primo ufficiale di macchina devono essere capitani di macchina.
L’articolo collega questi requisiti alle navi che intraprendono la navigazione oltre gli stretti. Non specifica, da solo, quali requisiti valgano per gli altri viaggi.
L’articolo fa salve le disposizioni di altri articoli espressamente indicati. Per valutare eventuali condizioni o deroghe occorre considerarne anche il contenuto.