L'arruolamento di marittimi su navi di bandiera estera è subordinato al nulla osta dell'autorità marittima mercantile che vi provvede, sentita, nei casi previsti dalle leggi speciali, l'autorità militare.
Il marittimo deve dare comunicazione dell'avvenimento imbarco su nave di bandiera estera all'autorità marittima competente.
Spiegazione
Per essere arruolato su una nave con bandiera estera, il marittimo deve prima ottenere il nulla osta dell’autorità marittima mercantile. Nei casi stabiliti da leggi speciali, tale autorità consulta anche quella militare. Una volta imbarcato, il marittimo deve comunicarlo all’autorità marittima competente. L’autorizzazione preventiva e la comunicazione successiva sono quindi due adempimenti distinti.
Perché esiste questa norma
La norma permette alle autorità di conoscere e valutare l’arruolamento di marittimi italiani su navi straniere. La comunicazione dell’imbarco consente inoltre di tenere aggiornate le informazioni sulla loro attività e posizione professionale.
Domande frequenti
Posso imbarcarmi subito su una nave straniera se ho già un contratto?
No. L’arruolamento è subordinato al nulla osta dell’autorità marittima mercantile, da ottenere prima dell’imbarco.
Devo avvisare l’autorità anche dopo aver ottenuto il nulla osta?
Sì. Dopo l’effettivo imbarco devi comunicarlo all’autorità marittima competente.
Chi deve chiedere il nulla osta: il marittimo o la compagnia?
L’articolo richiede il nulla osta per l’arruolamento, ma non specifica chi debba presentare la richiesta. Per questo occorre verificare le modalità presso l’autorità competente.
L’autorità militare deve sempre essere consultata?
No. La consultazione è prevista soltanto nei casi indicati dalle leggi speciali.
La regola vale solo se la nave appartiene a una compagnia straniera?
Il criterio indicato è la bandiera della nave: la norma riguarda l’arruolamento su navi di bandiera estera.