Il contratto di trasporto di persone deve essere provato per iscritto, tranne che si tratti di trasporto su navi minori di stazza lorda non superiore alle dieci tonnellate, se a propulsione meccanica, o alle venticinque in ogni altro caso.
Tuttavia il biglietto di passaggio rilasciato dal vettore fa prova della conclusione del contratto per il viaggio indicato nel biglietto stesso.
Di norma, il contratto di trasporto marittimo di una persona deve poter essere dimostrato con un documento scritto. Per le navi minori, la prova scritta non è richiesta se la stazza lorda non supera dieci tonnellate per quelle a propulsione meccanica, o venticinque negli altri casi. Il biglietto rilasciato dal vettore dimostra che il contratto è stato concluso per il viaggio che vi è indicato. La mancanza di un biglietto non significa, da sola, che il contratto non esista.
La forma scritta facilita la prova dell’accordo e del viaggio, riducendo le incertezze in caso di contestazioni. L’eccezione per le navi minori tiene conto della dimensione più contenuta di questi trasporti.
La norma richiede la prova scritta, ma non dice che l’accordo orale sia nullo. Senza documenti scritti, tuttavia, può essere più difficile dimostrare che il contratto è stato concluso.
Non necessariamente. Il biglietto è una prova della conclusione del contratto, ma la norma non afferma che sia l’unico mezzo di prova scritta.
Il biglietto prova la conclusione del contratto per il viaggio che vi è indicato, non automaticamente per una tratta diversa.
No, l’eccezione opera per le navi minori a propulsione meccanica con stazza lorda non superiore a dieci tonnellate.
La prova scritta non è richiesta quando la stazza lorda non supera venticinque tonnellate.