Art. 74 — Dati di identificazione

I ciclomotori, i motoveicoli, gli autoveicoli, i filoveicoli e i rimorchi devono avere per costruzione:

a) una targhetta di identificazione, solidamente fissata al veicolo stesso;

b) un numero di identificazione impresso sul telaio, anche se realizzato con una struttura portante o equivalente, riprodotto in modo tale da non poter essere cancellato o alterato.

La targhetta e il numero di identificazione devono essere collocati in punti visibili, su una parte del veicolo che normalmente non sia suscettibile di sostituzione durante l'utilizzazione del veicolo stesso.

Nel caso in cui il numero di identificazione del telaio o della struttura portante sia contraffatto, alterato, manchi o sia illegibbile, deve essere riprodotto, a cura degli uffici competenti del Dipartimento per i trasporti terrestri, un numero distintivo, preceduto e seguito dal marchio con punzone dell'ufficio stesso.

Nel regolamento sono stabilite le caratteristiche, le modalità di applicazione e le indicazioni che devono contenere le targhette di identificazione, le caratteristiche del numero di identificazione, le caratteristiche e le modalità di applicazione del numero di ufficio di cui al comma 3.

Qualora le norme del regolamento si riferiscano a disposizioni oggetto di direttive comunitarie, le prescrizioni tecniche sono quelle contenute nelle predette direttive; è fatta salva la facoltà per gli interessati di chiedere, per l'omologazione, l'applicazione delle corrispondenti prescrizioni tecniche contenute nei regolamenti e nelle raccomandazioni emanate dall'Ufficio europeo per le Nazioni Unite - Commissione economica per l'Europa, recepite dal Ministro dei trasporti.

Chiunque contraffà, asporta, sostituisce, altera, cancella o rende illeggibile la targhetta del costruttore, ovvero il numero di identificazione del telaio, è punito, se il fatto non costituisce reato, con la sanzione amministrativa del pagamento di una somma da € 2.728 a € 10.913.

Note di aggiornamento (11)
  • (4) Il D.Lgs. 28 giugno 1993, n. 214 ha disposto (con l'art. 1, comma 1) che le disposizioni del titolo III del presente D.Lgs. si applicano dal 1° ottobre 1993.
  • (52) Il Decreto 24 dicembre 2002 (in G.U. 30/12/2002, n. 304) ha disposto (con l'art. 1, comma 1) che la presente modifica avrà effetto a decorrere dal 1 gennaio 2003.
  • (64) Il Decreto 22 dicembre 2004 (in G.U. 30/12/2004, n. 305) ha disposto (con l'art. 1, comma 2) che la presente modifica avrà effetto a decorrere dal 1 gennaio 2005.
  • (80) Il Decreto 29 dicembre 2006 (in G.U. 30/12/2006, n. 302) ha disposto (con l'art. 1, comma 2) che la presente modifica avrà effetto a decorrere dal 1 gennaio 2007.
  • (89) Il Decreto 17 dicembre 2008 (in G.U. 30/12/2008, n. 303) ha disposto (con l'art. 1, comma 2) che la presente modifica avrà effetto a decorrere dal 1 gennaio 2009.
  • (101) Il Decreto 22 dicembre 2010 (in G.U. 31/12/2010, n. 305) ha disposto (con l'art. 1, comma 2) che la presente modifica avrà effetto a decorrere dal 1 gennaio 2011.
  • (114) Il Decreto 19 dicembre 2012 (in G.U. 31/12/2012, n. 303) ha disposto (con l'art. 1, comma 2) che la presente modifica avrà effetto a decorrere dal 1 gennaio 2013.
  • (124) Il Decreto 16 dicembre 2014 (in G.U. 31/12/2012, n. 302) ha disposto (con l'art. 1, comma 2) che la presente modifica avrà effetto a decorrere dal 1 gennaio 2015.
  • (133) Il Decreto 20 dicembre 2016 (in G.U. 30/12/2016, n. 304) ha disposto (con l'art. 1, comma 1) che la presente modifica avrà effetto a decorrere dal 1 gennaio 2017.
  • (145) Il Decreto 27 dicembre 2018 (in G.U. 29/12/2018, n. 301) ha disposto (con l'art. 3, comma 1) che la presente modifica avrà effetto a decorrere dal 1° gennaio 2019.
  • (163) Il Decreto 31 dicembre 2020 (in G.U. 31/12/2020, n. 323) ha disposto (con l'art. 3, comma 1) che la presente modifica avrà effetto a decorrere dal 1° gennaio 2021.
Testo vigente al 16 maggio 2026. Fonte: Normattiva — Presidenza del Consiglio dei Ministri, dati aperti con licenza CC BY 4.0, riprodotti gratuitamente. I testi della banca dati Normattiva non hanno carattere di ufficialità: l’unico testo ufficiale è quello pubblicato nella Gazzetta Ufficiale. Fonti e licenze →

Spiegazione

Ogni veicolo soggetto alla norma deve avere una targhetta identificativa e un numero di telaio permanente, collocati in zone normalmente visibili e non facilmente sostituibili. Questi dati servono a collegare il veicolo al costruttore e alla sua identità ufficiale. Se il numero manca, è alterato, contraffatto o illeggibile, la sua nuova marcatura deve essere eseguita dagli uffici competenti, secondo le modalità previste. La manomissione o la rimozione della targhetta o del numero comporta, salvo che il fatto sia reato, una sanzione amministrativa da 2.728 a 10.913 euro.

Perché esiste questa norma

La norma tutela l’identificazione certa e la tracciabilità dei veicoli, prevenendo frodi, riciclaggio, sostituzioni illecite e difficoltà negli accertamenti. Riserva agli uffici pubblici la riassegnazione del numero quando l’identificativo originario non è affidabile, così da garantire uniformità e attendibilità.

Domande frequenti

Ho acquistato un veicolo usato con il numero di telaio illeggibile: posso farlo ristampare da un’officina?

No. La nuova marcatura deve essere effettuata dagli uffici competenti del Dipartimento per i trasporti terrestri, con le modalità ufficiali previste. Un intervento autonomo o dell’officina potrebbe risultare illecito.

Cosa rischio se rimuovo la targhetta del costruttore durante una riparazione?

La rimozione della targhetta può integrare la condotta sanzionata dalla norma. Se il fatto non costituisce reato, è prevista una sanzione amministrativa da 2.728 a 10.913 euro; occorre inoltre ripristinare l’identificazione secondo le procedure ufficiali.

Dove devono trovarsi targhetta e numero di telaio?

Devono essere in punti visibili e su una parte del veicolo che, durante il normale utilizzo, non sia generalmente destinata a essere sostituita. La collocazione concreta dipende dalle caratteristiche costruttive del veicolo e dalle prescrizioni tecniche applicabili.

Il numero di telaio è presente, ma appare parzialmente cancellato dalla corrosione: cosa devo fare?

Non bisogna intervenire direttamente né incidere nuovamente il numero. È necessario rivolgersi agli uffici competenti, che verificano la situazione e, se ricorrono i presupposti, applicano un numero distintivo ufficiale.

La targhetta identificativa può essere sostituita con una replica realizzata dal proprietario?

No. La targhetta deve rispettare caratteristiche e modalità di applicazione stabilite dalla disciplina tecnica. Una replica non autorizzata può compromettere l’identificazione del veicolo e, se contraffatta o alterata, esporre alle sanzioni previste.

Richiamato da

Sezione I — Norme costruttive e di equipaggiamento e accertamenti tecnici per la circolazione