Art. 73 — Veicoli su rotaia in sede promiscua

I veicoli su rotaia, per circolare in sede promiscua, devono essere muniti di dispositivi di illuminazione e di segnalazione visiva e acustica analoghi a quelli degli autoveicoli. Inoltre devono essere muniti di dispositivi tali da consentire al conducente l'agevole visibilità anche a tergo. Negli stessi il campo di visibilità del conducente, In avanti e lateralmente, deve essere tale da consentirgli di guidare con sicurezza.

Con decreto del Ministro dei trasporti sono stabilite le caratteristiche e le modalità di installazione dei dispositivi di cui al comma 1, nonché le caratteristiche del campo di visibilità del conducente.

Chiunque circola in sede promiscua con un veicolo su rotaia mancante di alcuno dei dispositivi previsti dal presente articolo o nel quale alcuno dei dispositivi stessi, ivi compreso il campo di visibilità, non sia conforme per caratteristiche o modalità di installazione e funzionamento a quanto stabilito ai sensi del comma 2 è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da € 87 a € 344.

Note di aggiornamento (13)
  • (4) Il D.Lgs. 28 giugno 1993, n. 214 ha disposto (con l'art. 1, comma 1) che le disposizioni del titolo III del presente D.Lgs. si applicano dal 1° ottobre 1993.
  • (19) Il Decreto 20 dicembre 1996 (in G.U. 28/12/1996, n. 303) ha disposto (con l'art. 1, comma 1) che la presente modifica avrà effetto a decorrere dal 1 gennaio 1997.
  • (29) Il Decreto 22 dicembre 1998 (in G.U. 28/12/1998, n. 301) ha disposto (con l'art. 1, comma 1) che la presente modifica avrà effetto a decorrere dal 1 gennaio 1999.
  • (43) Il Decreto 29 dicembre 2000 (in G.U. 30/12/2000, n. 303) ha disposto (con l'art. 1, comma 1) che la presente modifica avrà effetto a decorrere dal 1 gennaio 2001.
  • (52) Il Decreto 24 dicembre 2002 (in G.U. 30/12/2002, n. 304) ha disposto (con l'art. 1, comma 1) che la presente modifica avrà effetto a decorrere dal 1 gennaio 2003.
  • (64) Il Decreto 22 dicembre 2004 (in G.U. 30/12/2004, n. 305) ha disposto (con l'art. 1, comma 2) che la presente modifica avrà effetto a decorrere dal 1 gennaio 2005.
  • (80) Il Decreto 29 dicembre 2006 (in G.U. 30/12/2006, n. 302) ha disposto (con l'art. 1, comma 2) che la presente modifica avrà effetto a decorrere dal 1 gennaio 2007.
  • (89) Il Decreto 17 dicembre 2008 (in G.U. 30/12/2008, n. 303) ha disposto (con l'art. 1, comma 2) che la presente modifica avrà effetto a decorrere dal 1 gennaio 2009.
  • (101) Il Decreto 22 dicembre 2010 (in G.U. 31/12/2010 n. 305) ha disposto (con l'art. 1, comma 2) che la presente modifica avrà effetto a decorrere dal 1 gennaio 2011.
  • (114) Il Decreto 19 dicembre 2012 (in G.U. 31/12/2012 n. 303) ha disposto (con l'art. 1, comma 2) che la presente modifica avrà effetto a decorrere dal 1 gennaio 2013.
  • (124) Il Decreto 16 dicembre 2014 (in G.U. 31/12/2014, n. 302) ha disposto (con l'art. 1, comma 2) che la presente modifica avrà effetto a decorrere dal 1 gennaio 2015.
  • (145) Il Decreto 27 dicembre 2018 (in G.U. 29/12/2018, n. 301) ha disposto (con l'art. 3, comma 1) che la presente modifica avrà effetto a decorrere dal 1° gennaio 2019.
  • (163) Il Decreto 31 dicembre 2020 (in G.U. 31/12/2020, n. 323) ha disposto (con l'art. 3, comma 1) che la presente modifica avrà effetto a decorrere dal 1° gennaio 2021.
Testo vigente al 16 maggio 2026. Fonte: Normattiva — Presidenza del Consiglio dei Ministri, dati aperti con licenza CC BY 4.0, riprodotti gratuitamente. I testi della banca dati Normattiva non hanno carattere di ufficialità: l’unico testo ufficiale è quello pubblicato nella Gazzetta Ufficiale. Fonti e licenze →

Spiegazione

La norma riguarda tram e altri veicoli su rotaia quando percorrono una strada condivisa con gli altri veicoli. Devono avere luci, segnali visivi e avvisatori acustici comparabili a quelli degli autoveicoli, oltre a dispositivi che permettano al conducente di vedere agevolmente ciò che accade dietro. Anche la visibilità anteriore e laterale deve consentire una guida sicura. Le caratteristiche tecniche sono stabilite con decreto ministeriale; la circolazione con dispositivi mancanti o non conformi comporta una sanzione da 87 a 344 euro.

Perché esiste questa norma

La norma tutela la sicurezza della circolazione in una situazione di interferenza tra veicoli su rotaia e traffico stradale ordinario. Illuminazione, segnalazioni e visibilità adeguate consentono al conducente di controllare il mezzo e agli altri utenti di percepirne tempestivamente la presenza e le manovre.

Domande frequenti

Un tram che circola su una strada ordinaria deve avere le stesse dotazioni luminose di un’automobile?

Deve avere dispositivi di illuminazione e di segnalazione visiva e acustica analoghi a quelli degli autoveicoli. Le caratteristiche precise e le modalità di installazione sono stabilite dal decreto ministeriale previsto dalla norma.

È sufficiente che il conducente veda bene davanti per circolare?

No. Il conducente deve poter vedere agevolmente anche a tergo e disporre, in avanti e lateralmente, di un campo visivo idoneo a guidare con sicurezza.

Chi risponde se un dispositivo del veicolo su rotaia non funziona correttamente?

È sanzionato chi circola in sede promiscua con il veicolo privo del dispositivo o con un dispositivo non conforme per caratteristiche, installazione o funzionamento.

La sanzione si applica anche se il dispositivo è presente, ma montato in modo irregolare?

Sì. La norma considera rilevanti non solo l’assenza del dispositivo, ma anche la non conformità delle sue caratteristiche, della modalità di installazione o del funzionamento.

A quanto ammonta la sanzione prevista?

La sanzione amministrativa consiste nel pagamento di una somma compresa tra 87 e 344 euro.

Sezione I — Norme costruttive e di equipaggiamento e accertamenti tecnici per la circolazione