Le disposizioni del codice si applicano alle attività relative allo sfruttamento di un'area geografica per la messa a disposizione di aeroporti, porti marittimi o interni e di altri terminali di trasporto ai vettori aerei, marittimi e fluviali.
La norma riguarda gli affidamenti collegati alla gestione di un’area destinata a rendere disponibili aeroporti, porti o altri terminali ai vettori che vi operano. Per esempio, può interessare un contratto relativo alle infrastrutture o agli spazi necessari all’accesso dei vettori. Non basta che un’attività si svolga dentro un aeroporto o un porto: deve essere collegata alla funzione descritta dalla norma.
La norma assoggetta alle regole dei contratti pubblici attività che incidono sull’accesso dei vettori a infrastrutture di trasporto essenziali. Mira così a favorire affidamenti trasparenti e non discriminatori in un ambito rilevante per la collettività e per la circolazione di persone e merci.
Può rientrarvi se riguarda gli spazi e le infrastrutture messi a disposizione dei vettori aerei. La sola ubicazione in aeroporto non è sufficiente: conta il collegamento con tale funzione.
Può esserlo se la pista fa parte delle infrastrutture necessarie a rendere disponibile l’aeroporto ai vettori. La valutazione dipende dall’oggetto concreto del contratto.
No. La norma non si applica automaticamente a ogni attività commerciale svolta nel terminal: occorre verificare se il contratto è collegato alla messa a disposizione dell’infrastruttura ai vettori.
Sì, può riguardarlo: sono contemplate le infrastrutture portuali interne e i vettori fluviali, quando l’attività serve a mettere a disposizione il terminal.
No. La vicinanza al porto non basta. Occorre che l’attività sia relativa allo sfruttamento dell’area per mettere a disposizione un porto o un terminale ai vettori.