Art. 178 — (Art. 42 Cod. Str.) Elementi prefabbricati per salvagenti pedonali e delimitatori di corsia

(Elementi prefabbricati per salvagenti pedonali e delimitatori di corsia)

Gli elementi prefabbricati per salvagenti pedonali sono realizzati generalmente in calcestruzzo, costituiti da sezioni componibili mediante appositi incastri. Essi devono essere impiegati solo nelle zone urbane per la creazione di isole pedonali di rifugio ovvero piattaforme di carico.

Le corsie riservate, in cui è permesso il transito solo a determinate categorie di veicoli, possono essere delimitate, fisicamente, dalle strisce di corsia di cui all'articolo 140, commi 6 e 7, oppure con elementi in rilievo tali da realizzare una cordolatura longitudinale. In tal caso, gli elementi in rilievo sostituiscono la striscia gialla.

Gli elementi in rilievo, da utilizzare principalmente in ambito urbano, sono costituiti da manufatti in materiale plastico o gomma di colore giallo. Devono essere dotati di un solido sistema di fissaggio alla pavimentazione in modo da impedirne lo spostamento o il distacco per effetto delle sollecitazioni derivanti dal traffico e devono essere posizionati in modo da consentire il deflusso delle acque piovane.

Gli elementi devono avere una larghezza compresa tra i 15 e 30 cm, altezza compresa tra 5 e 15 cm con una consistenza ed un profilo tale da consentirne il sormonto in caso di necessità.

Possono essere dotati di inserti rifrangenti o di altri sistemi catadiottrici per renderli maggiormente visibili.

I delimitatori di corsia di cui ai commi 3 e 4 devono essere approvati dal Ministero dei lavori pubblici - Ispettorato generale per la circolazione e la sicurezza stradale e posti in opera previa ordinanza dell'ente proprietario della strada.

Testo vigente al 12 dicembre 2025. Fonte: Normattiva — Presidenza del Consiglio dei Ministri, dati aperti con licenza CC BY 4.0, riprodotti gratuitamente. I testi della banca dati Normattiva non hanno carattere di ufficialità: l’unico testo ufficiale è quello pubblicato nella Gazzetta Ufficiale. Fonti e licenze →

Spiegazione

Gli elementi prefabbricati in calcestruzzo servono, nelle zone urbane, a creare isole pedonali di rifugio o piattaforme di carico. Le corsie riservate possono essere separate fisicamente con una cordolatura longitudinale, che sostituisce la striscia gialla. Questi elementi, generalmente in plastica o gomma gialla, devono essere saldamente fissati, permettere il deflusso dell’acqua e avere dimensioni e profilo tali da poter essere sormontati in caso di necessità. Prima della posa devono essere approvati dal Ministero competente e autorizzati con ordinanza dell’ente proprietario della strada.

Perché esiste questa norma

La norma tutela la sicurezza di pedoni, utenti della strada e traffico autorizzato, rendendo riconoscibili e stabili le separazioni tra spazi diversi. Prescrive caratteristiche tecniche e controlli preventivi per evitare spostamenti, ostacoli, ristagni d’acqua o delimitazioni pericolose.

Domande frequenti

Posso installare autonomamente elementi di plastica per separare una corsia riservata davanti al mio negozio?

No. La posa richiede l’approvazione ministeriale del modello e una preventiva ordinanza dell’ente proprietario della strada. Un’installazione privata non autorizzata non è conforme.

Gli elementi prefabbricati in calcestruzzo possono essere usati anche fuori dai centri urbani?

La norma prevede il loro impiego solo nelle zone urbane e per creare isole pedonali di rifugio oppure piattaforme di carico.

Una cordolatura rialzata deve essere accompagnata anche dalla striscia gialla?

No. Quando gli elementi in rilievo delimitano fisicamente una corsia riservata, sostituiscono la striscia gialla.

Quali dimensioni devono avere gli elementi rialzati?

La larghezza deve essere compresa tra 15 e 30 centimetri e l’altezza tra 5 e 15 centimetri. Il profilo deve consentirne il sormonto in caso di necessità.

Perché questi elementi devono lasciare passare l’acqua piovana?

Per evitare che la cordolatura ostacoli il deflusso e provochi ristagni sulla carreggiata. Devono inoltre essere fissati in modo da non spostarsi o staccarsi a causa del traffico.

Paragrafo § 6 — SEGNALI COMPLEMENTARI (Art. 42 Codice della Strada)