Art. 172 — (Art. 42 Cod. Str.) Generalità e suddivisioni
(Generalità e suddivisioni)
Ai sensi dell'articolo 42, comma 1, del codice, sono segnali complementari i dispositivi e mezzi segnaletici atti a fornire ai conducenti le informazioni utili alla determinazione della traiettoria di marcia nelle varie situazioni stradali ed alla percezione di ostacoli posti in prossimità o entro la carreggiata, nonché quelli atti a rafforzare l'efficacia dei normali segni sulla carreggiata.
I segnali complementari si suddividono in:
a) delineatori normali di margine;
b) delineatori speciali;
c) mezzi e dispositivi per segnalare gli ostacoli;
d) isole di traffico.
Spiegazione
L’articolo chiarisce la funzione dei segnali complementari: aiutano chi guida a seguire correttamente la strada e a individuare ostacoli o particolari conformazioni della carreggiata. Possono anche rendere più visibili ed efficaci le normali indicazioni tracciate sull’asfalto. La norma li raggruppa in quattro categorie: delineatori ordinari dei margini, delineatori speciali, dispositivi per segnalare ostacoli e isole di traffico.
Perché esiste questa norma
La norma tutela la sicurezza della circolazione, migliorando la percezione dei margini stradali, degli ostacoli e dei punti che richiedono una traiettoria particolare. La classificazione rende più chiaro il ruolo dei diversi strumenti di supporto alla segnaletica ordinaria.
Domande frequenti
A cosa servono i segnali complementari lungo una strada?
Servono a rendere più facilmente riconoscibili i margini della carreggiata, gli ostacoli e le modifiche della traiettoria da seguire, soprattutto nelle situazioni in cui la sola segnaletica ordinaria potrebbe non essere sufficiente.
I dispositivi che indicano il bordo della strada rientrano in questa categoria?
Sì. I delineatori normali di margine fanno parte dei segnali complementari e aiutano il conducente a percepire i limiti della carreggiata.
Come vengono segnalati gli ostacoli vicini o presenti sulla carreggiata?
Possono essere utilizzati appositi mezzi o dispositivi destinati a rendere l’ostacolo visibile e a fornire informazioni utili per determinare la traiettoria di marcia.
Che cosa sono le isole di traffico ai fini di questa norma?
Sono una delle quattro categorie di segnali complementari. Individuano aree o strutture della strada che organizzano i flussi di traffico e richiedono al conducente di seguire una determinata traiettoria.
Un segnale complementare sostituisce sempre la segnaletica orizzontale?
No. La sua funzione può essere anche quella di rafforzare l’efficacia dei segni sulla carreggiata, quindi di renderli più percepibili e comprensibili, non necessariamente di sostituirli.