Tutte le norme che regolano la limitazione del risarcimento e la sua attuazione in caso di responsabilità per danni a terzi sulla superficie si applicano anche alla responsabilità per danni da urto, spostamento d'aria o altra causa analoga.
Se un aeromobile provoca danni con un urto, con lo spostamento d’aria o in modo simile, si applicano le stesse regole che disciplinano il limite del risarcimento per i danni causati a terzi sulla superficie. La regola comprende anche le modalità con cui quel limite viene applicato. Non significa che il danno non debba essere risarcito: stabilisce quale disciplina seguire per determinare e attuare il risarcimento.
La norma assicura un trattamento coerente tra diverse modalità con cui la navigazione aerea può danneggiare soggetti sulla superficie. Estendere la medesima disciplina evita che il limite e le procedure per il risarcimento dipendano soltanto dal modo in cui il danno è stato causato.
Sì, se il danno rientra nella responsabilità per danni da urto, si applicano le regole sul limite del risarcimento e sulla sua attuazione previste per i danni a terzi sulla superficie.
Sì. L’articolo include espressamente i danni causati dallo spostamento d’aria.
Sì, la disposizione comprende anche cause analoghe all’urto e allo spostamento d’aria.
No. La norma estende una disciplina che limita il risarcimento, ma non esclude di per sé il diritto a ottenere un risarcimento.
No. Si applicano sia le norme sul limite del risarcimento sia quelle che ne regolano l’attuazione.