In caso di urto fra aeromobili in volo o fra un aeromobile in volo e una nave in movimento si applicano gli articoli da 482 a 487.
L'aeromobile si considera in volo dall'inizio delle manovre per l'involo al termine di quelle di approdo.
La norma stabilisce quali regole usare quando due aeromobili si urtano mentre sono in volo, oppure quando un aeromobile in volo urta una nave che si sta muovendo: si applicano quelle indicate dagli articoli da 482 a 487. Per stabilire se l’aeromobile è in volo, non si guarda soltanto se è già decollato o ancora in aria. La fase rilevante comincia con le manovre per decollare e termina quando si concludono quelle di atterraggio.
La norma individua un criterio preciso per trattare gli urti legati alla navigazione aerea e chiarisce quando l’aeromobile rientra nella nozione di «in volo». Così si riducono le incertezze nell’individuare le regole applicabili.
Si applicano le regole indicate dagli articoli da 482 a 487.
Sì, se l’aeromobile è in volo e la nave è in movimento. La norma rinvia alle regole indicate dagli articoli da 482 a 487.
Sì, ai fini della norma è in volo già dall’inizio delle manovre per il decollo.
Quando terminano le manovre di atterraggio; non necessariamente nel momento in cui le ruote toccano la pista.
Il testo menziona espressamente l’urto con una nave in movimento, ma non specifica il regime per l’urto con una nave ferma.