Art. 582 — Efficacia probatoria della relazione d'inchiesta

Nelle cause per sinistri marittimi, i fatti risultanti dalla relazione di inchiesta formale si hanno per accertati, salvo l'esperimento della prova contraria da parte di chi vi abbia interesse.

Testo vigente al 13 maggio 2026. Fonte: Normattiva — Presidenza del Consiglio dei Ministri, dati aperti con licenza CC BY 4.0, riprodotti gratuitamente. I testi della banca dati Normattiva non hanno carattere di ufficialità: l’unico testo ufficiale è quello pubblicato nella Gazzetta Ufficiale. Fonti e licenze →

Spiegazione

Nelle cause che riguardano un sinistro marittimo, i fatti indicati nella relazione dell’inchiesta formale sono considerati accertati dal giudice. Questa regola vale finché una parte interessata non porta prove che li smentiscano. La relazione, quindi, non è incontestabile. Inoltre, l’accertamento dei fatti non significa automaticamente che sia già stabilito chi debba rispondere del sinistro.

Perché esiste questa norma

La norma mira a rendere più agevole la ricostruzione dei sinistri marittimi, valorizzando gli elementi raccolti nell’inchiesta formale. Al tempo stesso tutela il diritto delle parti interessate di contestare quei fatti con prove contrarie.

Domande frequenti

Il giudice deve seguire sempre quanto scritto nella relazione d’inchiesta?

No. I fatti riportati si considerano accertati in mancanza di prove contrarie, ma una parte interessata può contestarli.

Se la relazione attribuisce il sinistro a una manovra errata, significa che il comandante è responsabile?

Non necessariamente. La norma riguarda l’accertamento dei fatti; la responsabilità deve essere valutata nel caso concreto.

Come posso contestare un fatto riportato nella relazione?

Occorre portare nel processo prove contrarie pertinenti. La norma non stabilisce quali prove usare: la loro valutazione spetta al giudice.

Posso contestare la relazione se sono un passeggero che chiede il risarcimento?

Sì, se hai interesse nella causa. La norma consente la prova contraria a chiunque vi abbia interesse, non solo agli armatori.

Questa regola vale anche in una causa per un danno che non dipende da un sinistro marittimo?

La disposizione riguarda le cause per sinistri marittimi; non estende questa efficacia probatoria a controversie di altro tipo.

TITOLO PRIMO — DELL'ISTRUZIONE PREVENTIVA