Quando sono imbarcate cose di cui il trasporto è vietato da norme di polizia, il comandante della nave deve, secondo i casi, disporre che esse siano sbarcate ovvero rese inoffensive o distrutte, se non sia possibile custodirle convenientemente fino all'arrivo nel primo porto di approdo.
Gli stessi provvedimenti il comandante deve prendere quando siano imbarcate cose di cui il trasporto, pur non essendo vietato da norme di polizia, sia o divenga in corso di navigazione pericoloso o nocivo per la nave, per le persone o per il carico, se non sia possibile custodire le cose stesse fino all'arrivo nel porto di destinazione.
Tali merci, quando siano custodite fino al porto di primo approdo, devono essere dal comandante della nave consegnate al comandante del porto o all'autorità consolare.
Spiegazione
Se a bordo si trovano merci vietate, il comandante deve farle sbarcare, neutralizzarle o distruggerle quando non è possibile custodirle in sicurezza fino al primo porto di approdo. La stessa regola vale per merci non vietate che durante il viaggio diventano pericolose o nocive, ma in questo caso il riferimento è il porto di destinazione. Se è possibile conservarle fino al primo approdo, il comandante deve consegnarle all’autorità portuale o consolare competente.
Perché esiste questa norma
La norma protegge la sicurezza della nave, delle persone a bordo e del carico, evitando che merci pericolose provochino danni durante la navigazione. Affida al comandante interventi proporzionati al rischio e assicura che le merci custodite siano consegnate a un’autorità.
Domande frequenti
Cosa deve fare il comandante se scopre a bordo una merce vietata?
Deve farla sbarcare, renderla inoffensiva o distruggerla se non è possibile custodirla convenientemente fino al primo porto di approdo.
Una merce inizialmente ammessa diventa pericolosa durante il viaggio: si applica la stessa regola?
Sì. Il comandante deve adottare i provvedimenti previsti se la merce diventa pericolosa o nociva e non può essere custodita fino al porto di destinazione.
La merce pericolosa può essere conservata fino al primo porto?
Se può essere custodita convenientemente, il comandante può mantenerla a bordo fino al primo approdo e deve poi consegnarla al comandante del porto o all’autorità consolare.
Il comandante può scegliere di distruggere una merce anche se può custodirla in sicurezza?
La norma impone i provvedimenti di sbarco, neutralizzazione o distruzione quando non sia possibile custodire la merce nei termini indicati; non stabilisce che la distruzione sia sempre necessaria.
Chi riceve la merce se viene custodita fino al primo porto di approdo?
Il comandante della nave deve consegnarla al comandante del porto oppure all’autorità consolare.