Art. 853 — Pubblicità del contratto di costruzione
Il contratto di costruzione dell'aeromobile deve essere reso pubblico mediante trascrizione nel registro delle costruzioni. In mancanza, l'aeromobile si considera, fino a prova contraria, costruito per conto dello stesso costruttore.
Eseguita la trascrizione, le modifiche e la revoca del contratto non hanno effetto verso i terzi che a qualsiasi titolo abbiano acquistato e conservato diritti sull'aeromobile in costruzione, se non sono trascritte nel registro predetto.
Spiegazione
Il contratto con cui si affida la costruzione di un aeromobile deve essere trascritto nel registro delle costruzioni. Se non lo è, si presume, salvo prova contraria, che il costruttore abbia realizzato l’aeromobile per sé. Dopo la trascrizione, eventuali cambiamenti o la revoca del contratto devono essere a loro volta trascritti per poter valere contro chi, nel frattempo, abbia acquistato e conservato diritti sull’aeromobile in costruzione.
Perché esiste questa norma
La norma rende conoscibili i rapporti relativi alla costruzione e protegge chi acquista diritti facendo affidamento su quanto risulta dal registro. La presunzione in caso di mancata trascrizione evita che l’incertezza sulla titolarità ricada sui terzi.
Domande frequenti
Ho affidato a un’impresa la costruzione di un aeromobile, ma il contratto non è stato trascritto: chi risulta averlo costruito per sé?
In assenza di trascrizione, si presume che l’aeromobile sia stato costruito per conto del costruttore. La presunzione può essere superata fornendo prova contraria.
Il contratto è stato trascritto, ma poi abbiamo cambiato le condizioni: il cambiamento vale anche contro chi ha acquisito diritti sull’aeromobile?
Vale nei confronti di chi ha acquistato e conservato diritti sull’aeromobile in costruzione solo se anche il cambiamento è stato trascritto.
Se le parti revocano il contratto dopo averlo trascritto, la revoca può pregiudicare i diritti già acquisiti da un terzo?
Non se la revoca non è stata trascritta: in tal caso non è efficace verso il terzo che abbia acquistato e conservato diritti sull’aeromobile in costruzione.
La trascrizione protegge chi acquisisce un diritto sull’aeromobile mentre è ancora in costruzione?
La norma tutela il terzo che abbia acquistato e conservato diritti sull’aeromobile in costruzione, impedendo che modifiche o revoche non trascritte gli siano opposte.
È sufficiente trascrivere il contratto iniziale perché anche ogni modifica successiva risulti opponibile ai terzi?
No. Le modifiche e la revoca devono essere trascritte separatamente per avere effetto verso i terzi tutelati dalla norma.