I servizi di trasporto aereo, di cui all'articolo 784, sono svolti, per parte italiana, da uno o più vettori aerei designati, stabiliti nel territorio nazionale, muniti di valida licenza di esercizio rilasciata dall'ENAC o da uno Stato membro dell'Unione europea, provvisti di mezzi finanziari, tecnici e assicurativi sufficienti a garantire il regolare svolgimento dei collegamenti in condizioni di sicurezza e a salvaguardare il diritto alla mobilità del cittadino.
I rapporti fra l'ENAC e i vettori designati sono regolati da una convenzione, ove sono stabilite le condizioni di esercizio del servizio, nonché gli obblighi dei vettori medesimi.
La scelta dei vettori è effettuata dall'ENAC sulla base di criteri preventivamente stabiliti e resi pubblici e mediante procedure trasparenti e non discriminatorie.
I vettori designati non possono cedere, né in tutto né in parte, il servizio assunto senza la preventiva autorizzazione dell'ENAC, pena la decadenza dall'esercizio del servizio ceduto.
Oltre all'ipotesi di cui al quarto comma, il vettore designato decade dal servizio:
a) quando non ha iniziato l'esercizio nel giorno indicato dalla convenzione, a meno che il ritardo non sia derivato da causa a lui non imputabile;
b) negli altri casi indicati dalla convenzione.
Per gravi motivi di pubblico interesse, l'ENAC può sospendere l'esercizio del servizio da parte del vettore designato ovvero revocare la designazione.
La vigilanza sull'attività dei vettori designati è esercitata dall'ENAC.
Spiegazione
I collegamenti aerei extracomunitari per la parte italiana sono affidati a uno o più vettori stabiliti in Italia, con licenza valida e risorse adeguate per operare in sicurezza. L’ENAC sceglie i vettori con criteri resi pubblici e procedure trasparenti e non discriminatorie, poi ne disciplina gli obblighi con una convenzione. Il vettore non può trasferire il servizio senza autorizzazione: può perderlo anche se non lo avvia nei tempi concordati, salvo ritardi non imputabili, o nei casi previsti dalla convenzione. Per gravi motivi di interesse pubblico l’ENAC può sospendere il servizio o revocare la designazione e vigila sull’attività dei vettori.
Perché esiste questa norma
La norma mira a garantire collegamenti aerei affidabili e sicuri, tutelando al contempo la mobilità dei cittadini. Affida all’ENAC la selezione e il controllo dei vettori per assicurare trasparenza, continuità del servizio e interventi in caso di criticità.
Domande frequenti
Qualunque compagnia aerea può essere scelta per questi collegamenti?
No. Il vettore designato deve essere stabilito in Italia, avere una licenza valida rilasciata dall’ENAC o da uno Stato membro dell’Unione europea e disporre di risorse sufficienti.
Come viene scelto il vettore?
L’ENAC applica criteri stabiliti in anticipo e resi pubblici, attraverso procedure trasparenti e non discriminatorie.
Il vettore può affidare il collegamento a un’altra compagnia?
Non può cedere il servizio, neppure in parte, senza la preventiva autorizzazione dell’ENAC. In caso contrario decade dal servizio ceduto.
Che cosa succede se la compagnia non avvia il servizio alla data prevista?
Può decadere dal servizio, salvo che il ritardo dipenda da una causa non imputabile al vettore. La convenzione può inoltre prevedere altri casi di decadenza.
L’ENAC può interrompere un collegamento anche se il vettore rispetta la convenzione?
Per gravi motivi di pubblico interesse, l’ENAC può sospendere l’esercizio del servizio oppure revocare la designazione.