Art. 768 — Visite ed ispezioni

L'ENAC provvede, conformemente alla disciplina comunitaria ed ai propri regolamenti, a ispezioni e visite degli aeromobili, per l'accertamento delle condizioni di navigabilità e di impiego.

La spesa delle visite e delle ispezioni è a carico dell'esercente.

Testo vigente al 13 maggio 2026. Fonte: Normattiva — Presidenza del Consiglio dei Ministri, dati aperti con licenza CC BY 4.0, riprodotti gratuitamente. I testi della banca dati Normattiva non hanno carattere di ufficialità: l’unico testo ufficiale è quello pubblicato nella Gazzetta Ufficiale. Fonti e licenze →

Spiegazione

L’ENAC controlla gli aeromobili per verificare che siano in condizioni di volare e di essere impiegati. Le verifiche si svolgono secondo le regole europee applicabili e i regolamenti dell’ENAC. Il costo delle visite e delle ispezioni spetta all’esercente dell’aeromobile.

Perché esiste questa norma

La norma tutela la sicurezza della navigazione aerea, verificando che gli aeromobili siano idonei al volo e al loro impiego. Pone il costo dei controlli a carico di chi esercisce l’aeromobile.

Domande frequenti

Chi controlla se un aeromobile è idoneo a volare?

L’ENAC, mediante visite e ispezioni svolte secondo la disciplina europea applicabile e i propri regolamenti.

Che cosa verifica l’ENAC durante un controllo?

Accerta le condizioni di navigabilità dell’aeromobile e la sua idoneità all’impiego.

Chi paga le spese delle visite e delle ispezioni?

Le sostiene l’esercente dell’aeromobile.

Un controllo riguarda soltanto gli aerei che effettuano voli commerciali?

L’articolo non limita i controlli ai voli commerciali: prevede verifiche sugli aeromobili per accertarne la navigabilità e le condizioni d’impiego.

L’ENAC può effettuare controlli senza applicare regole o procedure?

No. Le visite e le ispezioni devono rispettare la disciplina europea applicabile e i regolamenti dell’ENAC.

Richiamato da

CAPO III — Della navigabilità dell'aeromobile