Art. 760 — Cancellazione dell'aeromobile dal registro

L'aeromobile è cancellato dal registro d'iscrizione quando:

a) è perito o si presume perito;

b) è stato demolito;

c) ha perduto i requisiti di nazionalità richiesti nell'articolo 756;

d) è stato iscritto in un registro di altro Stato;

e) è stato riconsegnato al proprietario nei casi previsti dall'articolo 756, secondo comma;

f) il proprietario ne fa domanda, al fine di iscrivere l'aeromobile nel registro di altro Stato membro dell'Unione europea.

La cancellazione dell'aeromobile deve essere richiesta dal proprietario o dai soggetti che hanno l'effettiva disponibilità dell'aeromobile, ai sensi dell'articolo 756, secondo comma, i quali provvedono, inoltre, a riconsegnare i certificati di immatricolazione e di navigabilità.

Nei casi di cui alle lettere c) e d) del primo comma, l'ENAC, ricevuta la richiesta di cancellazione, procede alla pubblicazione, secondo le modalità stabilite con proprio regolamento e mediante annotazione nel registro aeronautico nazionale, di un avviso col quale si invitano gli interessati a far valere entro sessanta giorni dall'annotazione i loro diritti.

Se entro il termine di cui al terzo comma sono promosse presso l'ENAC formali opposizioni da parte di creditori, con l'indicazione e la quantificazione dei crediti vantati, degli interessi e delle spese sostenute, o se sull'aeromobile risultano iscritti diritti reali o di garanzia, l'ENAC esegue la cancellazione solamente dopo l'avveramento delle condizioni e secondo le procedure di cui al terzo e quinto comma dell'articolo 759.

In caso di particolare urgenza, si applicano le disposizioni di cui al quarto e quinto comma dell'articolo 759.

Nel caso di cui alla lettera f) del primo comma, il proprietario, che intende alienare l'aeromobile o che, mantenendone la proprietà, intende cancellarlo dal registro aeronautico nazionale per l'iscrizione in un registro di un altro Stato dell'Unione europea, deve fare dichiarazione all'ENAC. L'ENAC, subordinatamente all'assenza o all'avvenuto soddisfacimento od estinzione dei crediti o diritti reali o di garanzia risultanti dal registro aeronautico nazionale, procede alla cancellazione dell'aeromobile, previo ritiro dei certificati di immatricolazione e di navigabilità. Dell'avvenuta cancellazione deve essere data immediata comunicazione al Fondo di previdenza per il personale di volo dipendente dalle aziende di navigazione aerea, nonché pubblicità, secondo le modalità stabilite con regolamento dell'ENAC e mediante annotazione nel registro aeronautico nazionale.

Nel caso di cui al sesto comma, il termine di estinzione dei privilegi sull'aeromobile decorre dalla data di cancellazione.

La cancellazione dell'aeromobile può essere anche disposta d'ufficio.

Testo vigente al 13 maggio 2026. Fonte: Normattiva — Presidenza del Consiglio dei Ministri, dati aperti con licenza CC BY 4.0, riprodotti gratuitamente. I testi della banca dati Normattiva non hanno carattere di ufficialità: l’unico testo ufficiale è quello pubblicato nella Gazzetta Ufficiale. Fonti e licenze →

Spiegazione

L’aeromobile viene cancellato dal registro, per esempio, se è perito, demolito, trasferito a un registro estero o se non possiede più i requisiti richiesti per la registrazione. Di regola la cancellazione è richiesta dal proprietario o da chi ne ha l’effettiva disponibilità, che deve restituire i certificati di immatricolazione e navigabilità. In alcuni casi, tra cui la perdita dei requisiti di nazionalità e l’iscrizione all’estero, l’ENAC pubblica un avviso e gli interessati hanno 60 giorni dall’annotazione per far valere i propri diritti. Per il trasferimento a un altro Stato dell’Unione europea valgono condizioni specifiche; la cancellazione può inoltre essere disposta d’ufficio.

Perché esiste questa norma

La norma consente di aggiornare il registro quando l’aeromobile non deve più risultarvi iscritto e coordina la cancellazione con i trasferimenti verso altri Stati. Le garanzie di pubblicità e la tutela di creditori e titolari di diritti servono a evitare che la cancellazione pregiudichi le loro ragioni.

Domande frequenti

Se l’aeromobile è stato demolito, chi deve chiedere la cancellazione?

La richiesta spetta al proprietario o a chi ha l’effettiva disponibilità dell’aeromobile. Chi la presenta deve anche restituire i certificati di immatricolazione e navigabilità.

Quanto tempo hanno i creditori per opporsi alla cancellazione?

Nei casi di perdita dei requisiti di nazionalità o di iscrizione in un registro estero, gli interessati possono far valere i propri diritti entro 60 giorni dall’annotazione dell’avviso. Le opposizioni dei creditori devono indicare e quantificare i crediti, gli interessi e le spese.

Posso trasferire l’aeromobile nel registro di un altro Stato dell’Unione europea se risultano crediti o garanzie?

L’ENAC procede alla cancellazione solo se i crediti e i diritti reali o di garanzia risultanti dal registro sono assenti oppure sono stati soddisfatti o estinti.

Che cosa succede ai privilegi sull’aeromobile quando viene cancellato per il trasferimento nell’Unione europea?

In questo caso, il termine per l’estinzione dei privilegi decorre dalla data della cancellazione dal registro.

La cancellazione può avvenire senza una richiesta del proprietario?

Sì. La norma consente all’ENAC di disporla d’ufficio.

Richiamato da

CAPO II — Dell'ammissione dell'aeromobile alla navigazione ...