Art. 753 — Marca di immatricolazione

La marca di immatricolazione è composta da un gruppo di quattro lettere, è assegnata dall'ENAC e deve essere diversa per ogni aeromobile.

Note di aggiornamento (1)
  • (10) Il D.P.R. 7 novembre 1957, n. 1438 ha disposto (con l'art. 5, comma 1, lettera b che presso l'Ae C I. e a sua cura è tenuto il registro matricolare per l'iscrizione degli alianti libratori a norma del presente articolo.
Testo vigente al 13 maggio 2026. Fonte: Normattiva — Presidenza del Consiglio dei Ministri, dati aperti con licenza CC BY 4.0, riprodotti gratuitamente. I testi della banca dati Normattiva non hanno carattere di ufficialità: l’unico testo ufficiale è quello pubblicato nella Gazzetta Ufficiale. Fonti e licenze →

Spiegazione

Ogni aeromobile deve avere una propria marca di immatricolazione, formata da quattro lettere. La marca viene assegnata dall’ENAC e serve a distinguere quell’aeromobile dagli altri. Non può quindi essere identica a quella assegnata a un altro aeromobile. L’articolo non specifica come richiederla né cosa accada in caso di vendita dell’aeromobile.

Perché esiste questa norma

Una marca distinta permette di identificare con chiarezza ciascun aeromobile. L’assegnazione centralizzata da parte dell’ENAC evita duplicazioni e rende più ordinata la gestione delle immatricolazioni.

Domande frequenti

Quante lettere ha la marca di immatricolazione?

È composta da quattro lettere.

Chi assegna la marca al mio aeromobile?

La assegna l’ENAC.

Posso scegliere liberamente la marca del mio aeromobile?

La norma attribuisce l’assegnazione all’ENAC; non prevede che il proprietario scelga autonomamente la marca.

Due aeromobili possono avere la stessa marca?

No. La marca deve essere diversa per ogni aeromobile.

Se vendo l’aeromobile, la marca cambia?

Questo articolo non disciplina gli effetti della vendita sulla marca di immatricolazione.

CAPO II — Dell'ammissione dell'aeromobile alla navigazione ...