Art. 179 — Nota di informazioni all'autorità marittima

All'arrivo della nave in porto e prima della partenza, il comandante della nave o il raccomandatario marittimo o altro funzionario o persona autorizzata dal comandante fanno pervenire, anche in formato elettronico, all'autorità marittima i formulari in appresso indicati, di cui alla Convenzione FAL dell'IMO adottata il 9 aprile 1965, come recepita nell'ambito dell'Unione europea: formulario FAL n. 1 dichiarazione generale; formulario FAL n. 2 dichiarazione di carico; formulario FAL n. 3 dichiarazione delle provviste di bordo; formulario FAL n. 4 dichiarazione degli effetti personali dell'equipaggio; formulario FAL n. 5 ruolo dell'equipaggio; formulario FAL n. 6 elenco dei passeggeri; formulario FAL n. 7 dichiarazione merci pericolose a bordo; dichiarazione sanitaria marittima.

Il formulario FAL n. 6, elenco dei passeggeri, reca, per i passeggeri che non siano cittadini di Stati membri dell'Unione europea, gli estremi dei documenti di identità validi per l'ingresso nel territorio dello Stato.

La comunicazione delle informazioni di cui al primo comma avviene con un anticipo di almeno ventiquattro ore o al momento in cui la nave lascia il porto precedente, qualora la navigazione sia di durata inferiore alle ventiquattro ore. Qualora, alla partenza della nave, non è noto il porto di scalo o esso cambi nel corso del viaggio, il comandante della nave invia le informazioni di cui al primo comma senza ritardo, non appena sia noto il porto di destinazione.

All'arrivo in porto, il comandante della nave comunica all'Autorità marittima eventuali ulteriori dati richiesti in base alla normativa vigente in ambito UE ed ogni altra informazione da rendersi in ottemperanza ad altre disposizioni legislative o regolamentari di carattere speciale.

Prima della partenza, il comandante della nave inoltra all'autorità marittima una dichiarazione integrativa relativa all'avvenuto adempimento di ogni obbligo di sicurezza, di polizia, sanitario, fiscale, contrattuale e statistico.

Il comandante di una nave diretta in un porto estero, inoltra le informazioni di cui al primo comma all'autorità consolare. In caso di inesistenza di uffici consolari presso il porto di destinazione, le informazioni vengono rese presso l'autorità consolare più prossima al porto di arrivo.

Il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, con proprio decreto, adotta le modifiche tecniche ai formulari FAL recepiti dall'Unione europea e regola gli adempimenti cui sono tenute le navi addette ai servizi locali, alla pesca, alla navigazione da diporto o di uso privato, nonché per altre categorie di navi adibite a servizi particolari.

Testo vigente al 13 maggio 2026. Fonte: Normattiva — Presidenza del Consiglio dei Ministri, dati aperti con licenza CC BY 4.0, riprodotti gratuitamente. I testi della banca dati Normattiva non hanno carattere di ufficialità: l’unico testo ufficiale è quello pubblicato nella Gazzetta Ufficiale. Fonti e licenze →

Spiegazione

All’arrivo in porto e prima della partenza, il comandante, il raccomandatario marittimo o una persona autorizzata trasmettono all’autorità marittima i formulari previsti, anche per via elettronica. Tra questi vi sono le dichiarazioni su nave, carico, equipaggio, passeggeri e merci pericolose; per i passeggeri non cittadini UE vanno indicati gli estremi dei documenti validi per entrare in Italia. Le informazioni vanno inviate almeno 24 ore prima oppure, se il viaggio dura meno, quando la nave lascia il porto precedente; se la destinazione non è ancora nota, si inviano appena diventa nota. All’arrivo possono essere richiesti altri dati e, prima di partire, il comandante dichiara di aver adempiuto agli obblighi previsti. Per una destinazione estera, le informazioni sono trasmesse all’autorità consolare competente.

Perché esiste questa norma

La norma permette alle autorità di conoscere in anticipo l’identità delle persone a bordo, il carico e le condizioni della nave, così da organizzare i controlli e gestire eventuali rischi. La dichiarazione prima della partenza serve inoltre a verificare il rispetto degli obblighi applicabili alla nave.

Domande frequenti

Chi deve inviare i formulari: necessariamente il comandante?

No. Può trasmetterli il comandante, il raccomandatario marittimo oppure un funzionario o una persona autorizzata dal comandante. L’invio può avvenire anche in formato elettronico.

Se il viaggio dura meno di 24 ore, quando vanno comunicate le informazioni?

Vanno comunicate quando la nave lascia il porto precedente. Per viaggi di almeno 24 ore, l’invio deve avvenire con almeno 24 ore di anticipo.

Cosa succede se alla partenza non si conosce ancora il porto di destinazione?

Il comandante invia le informazioni senza ritardo non appena la destinazione diventa nota. La stessa regola vale se il porto di scalo cambia durante il viaggio.

Per un passeggero che non è cittadino UE, quali dati devono comparire nell’elenco?

Devono essere indicati gli estremi di un documento di identità valido per l’ingresso nel territorio italiano.

Se la nave è diretta all’estero, a chi vanno inviate le informazioni e cosa si dichiara prima di partire?

Le informazioni sono trasmesse all’autorità consolare del porto di destinazione o, se lì non vi sono uffici consolari, a quella più vicina. Prima della partenza il comandante dichiara inoltre di aver adempiuto agli obblighi previsti.

Richiamato da

CAPO I — Della partenza e dell'arrivo delle navi