Art. 305 — Ristazzatura nello Stato di navi stazzate all'estero
La stazzatura della nave eseguita all'estero a norma del secondo comma dell'articolo 139 del codice deve essere nuovamente eseguita in via definitiva nello Stato, nel termine di tre mesi a decorrere dal giorno dell'approdo nello Stato e in ogni caso prima che la nave intraprenda un nuovo viaggio per l'estero.
Spiegazione
Quando una nave è stata stazzata all’estero nei casi previsti, la misurazione deve essere ripetuta definitivamente in Italia. Va completata entro tre mesi dal giorno in cui la nave approda in Italia. Se prima di allora la nave deve ripartire per l’estero, la nuova stazzatura va fatta prima della partenza: vale quindi la scadenza che arriva per prima.
Perché esiste questa norma
La norma assicura che la stazzatura delle navi che approdano in Italia sia verificata e definita secondo le procedure nazionali. Impedisce inoltre che la nave intraprenda un nuovo viaggio all’estero senza aver completato questa verifica.
Domande frequenti
Da quando decorrono i tre mesi?
Dal giorno in cui la nave approda in Italia.
Se la nave riparte per l’estero dopo un mese, può aspettare la scadenza dei tre mesi?
No. La stazzatura definitiva deve essere eseguita prima che la nave intraprenda il nuovo viaggio per l’estero.
Se la nave resta in Italia e non riparte per l’estero, entro quando va fatta la nuova stazzatura?
Entro tre mesi dall’approdo in Italia.
La stazzatura fatta all’estero evita quella in Italia?
No. Nei casi contemplati dalla norma, quella estera deve essere seguita da una stazzatura definitiva nello Stato.
La norma indica cosa succede se la stazzatura non è completata in tempo?
L’articolo stabilisce le scadenze, ma non specifica le conseguenze del loro mancato rispetto.