Art. 38 — (Art. 21 Cod. Str.) Veicoli operativi

(Veicoli operativi)

I veicoli operativi, i macchinari e i mezzi d'opera impiegati per i lavori o per la manutenzione stradale, fermi od in movimento se esposti al traffico,, devono portare posteriormente un pannello a strisce bianche e rosse, integrato da un segnale di PASSAGGIO OBBLIGATORIO con freccia orientata verso il lato dove il veicolo può essere superato (fig. II.398). Il pannello e il segnale "PASSAGGIO OBBLIGATORIO" devono essere realizzati con pellicola retroriflettente di classe 2 come previsto all'articolo 79, comma 10.

Questo tipo di segnalazione deve essere usato anche dai veicoli che per la natura del carico o la massa o l'ingombro devono procedere a velocità particolarmente ridotta. In questi casi, detti veicoli devono essere equipaggiati con una o più luci gialle lampeggianti.

I veicoli operativi, anche se sono fermi per compiere lavori di manutenzione di brevissima durata quali la sostituzione di lampadine della pubblica illuminazione o rappezzi al manto stradale, devono essere presegnalati con opportuno anticipo:

a) sulle strade urbane con il preavviso LAVORI (fig. II.383) e, qualora opportuno, con i segnali di PASSAGGIO OBBLIGATORIO preceduti dai segnali DIVIETO DI SORPASSO (fig. II.48), STRETTOIA (figg.

II.384, II.385 o II.386), SENSO UNICO ALTERNATO (figg. II.41 e II.45) e LIMITE MASSIMO DI VELOCITÀ (fig. II.50) se il limite è inferiore a 50 km/h;

b) sulle strade extra-urbane con i segnali di cui alla lettera a) con i segnali di LIMITE MASSIMO DI VELOCITÀ a scalare e i segnali di PASSAGGIO OBBLIGATORIO in numero sufficiente a delineare l'eventuale incanalamento del traffico a monte.

Testo vigente al 12 dicembre 2025. Fonte: Normattiva — Presidenza del Consiglio dei Ministri, dati aperti con licenza CC BY 4.0, riprodotti gratuitamente. I testi della banca dati Normattiva non hanno carattere di ufficialità: l’unico testo ufficiale è quello pubblicato nella Gazzetta Ufficiale. Fonti e licenze →

Spiegazione

I veicoli e i mezzi usati per lavori o manutenzione stradale devono essere riconoscibili posteriormente mediante un pannello a strisce bianche e rosse, accompagnato da una freccia che indica il lato in cui possono essere superati. La segnalazione è necessaria anche per i veicoli molto lenti a causa del carico, della massa o dell'ingombro, che devono avere luci gialle lampeggianti. Anche una sosta brevissima per lavori richiede un preavviso adeguato. In città si usano segnali commisurati alla situazione; fuori città occorrono inoltre limiti di velocità progressivi e segnali sufficienti a guidare il traffico.

Perché esiste questa norma

La norma tutela la sicurezza degli utenti della strada, rendendo visibili con anticipo i veicoli fermi, in movimento o particolarmente lenti e indicando come superarli. Il preavviso riduce il rischio di collisioni, manovre improvvise e velocità non adeguate in prossimità dei lavori.

Domande frequenti

Il pannello posteriore è obbligatorio anche se il mezzo è fermo per pochi minuti?

Sì, quando il veicolo operativo è esposto al traffico deve portare il pannello posteriore. Inoltre, anche una sosta per lavori di brevissima durata deve essere presegnalata con adeguato anticipo.

Cosa deve fare un camion molto ingombrante che procede lentamente?

Deve utilizzare la stessa segnalazione posteriore prevista per i veicoli operativi e deve essere dotato di una o più luci gialle lampeggianti, quando la sua massa, il carico o l'ingombro impongono una velocità particolarmente ridotta.

La freccia sul pannello indica sempre il lato sinistro?

No. La freccia deve essere orientata verso il lato dal quale il veicolo può essere superato, che dipende dalle condizioni della strada e dall'organizzazione temporanea del traffico.

Quali segnali devono precedere un mezzo impegnato in lavori dentro un centro abitato?

Di regola deve essere presente il preavviso di lavori. Se necessario, possono aggiungersi segnali per il passaggio obbligatorio, il divieto di sorpasso, la strettoia, il senso unico alternato e un limite di velocità inferiore a 50 km/h.

Fuori città basta collocare un solo segnale vicino al cantiere?

Non necessariamente. Sulle strade extraurbane devono essere predisposti, secondo le esigenze, limiti di velocità a scalare e un numero sufficiente di segnali di passaggio obbligatorio per delineare l'eventuale incanalamento del traffico a monte.

Richiamato da

  • Regolamento del Codice della Stradaart. 39

Paragrafo § 2 — INSTALLAZIONE DI OPERE E CANTIERI ED APERTURA DI ACCESSI SULLE STRADE (Artt. 20-22 Codice della Strada)