Art. 40 — (Art. 21 Cod. Str.) Sicurezza dei pedoni nei cantieri stradali
(Sicurezza dei pedoni nei cantieri stradali)
La segnaletica di sicurezza dei lavori, dei depositi, degli scavi e dei cantieri stradali deve comprendere speciali accorgimenti a difesa della incolumità dei pedoni che transitano in prossimità dei cantieri stessi.
I cantieri edili, gli scavi, i mezzi e macchine operatrici, nonché il loro raggio di azione, devono essere sempre delimitati, soprattutto sul lato dove possono transitare pedoni, con barriere, parapetti, o altri tipi di recinzioni così come previsto dall'articolo 32, comma 2.
Le recinzioni di cui al comma 2 devono essere segnalate con luci rosse fisse e dispositivi rifrangenti della superficie minima di 50 cm(Elevato al Quadrato), opportunamente intervallati lungo il perimetro interessato dalla circolazione.
Se non esiste marciapiede, o questo è stato occupato dal cantiere, occorre delimitare e proteggere un corridoio di transito pedonale, lungo il lato o i lati prospicienti il traffico veicolare, della larghezza di almeno 1 m. Detto corridoio può consistere in un marciapiede temporaneo costruito sulla carreggiata, oppure in una striscia di carreggiata protetta, sul lato del traffico, da barriere o da un parapetto di circostanza segnalati dalla parte della carreggiata, come precisato al comma 3.
Tombini e ogni tipo di portello, aperti anche per un tempo brevissimo, situati sulla carreggiata o in banchine o su marciapiedi, devono essere completamente recintati (fig. II.402).
Spiegazione
Chi organizza un cantiere stradale deve proteggerlo con barriere, parapetti o recinzioni, includendo macchinari e area di movimento. Le delimitazioni devono essere visibili anche al buio mediante luci rosse fisse e dispositivi rifrangenti di almeno 50 cm². Se il marciapiede manca o viene occupato, deve essere predisposto un passaggio pedonale protetto largo almeno un metro. Tombini e portelli aperti sulla carreggiata, sulle banchine o sui marciapiedi devono essere completamente recintati, anche se restano aperti per poco tempo.
Perché esiste questa norma
La norma tutela l’incolumità dei pedoni esposti a scavi, mezzi operativi, depositi e ostacoli presenti nei cantieri. Impone delimitazioni, visibilità e percorsi alternativi per evitare cadute, investimenti o accessi involontari nelle aree pericolose.
Domande frequenti
Il cantiere occupa tutto il marciapiede: i pedoni possono passare sulla carreggiata?
Sì, ma solo attraverso un corridoio protetto e delimitato, lungo il lato esposto al traffico, con larghezza di almeno un metro.
È sufficiente una semplice transenna intorno allo scavo?
La delimitazione deve impedire l’accesso involontario e proteggere soprattutto il lato dove transitano i pedoni. Può essere realizzata con barriere, parapetti o altre recinzioni idonee.
Le recinzioni devono essere visibili anche di notte?
Sì. Devono essere segnalate con luci rosse fisse e dispositivi rifrangenti di superficie minima pari a 50 cm², collocati a intervalli adeguati lungo il perimetro.
Per aprire un tombino per pochi minuti occorre recintarlo?
Sì. Anche un’apertura temporanea, se situata sulla carreggiata, in banchina o sul marciapiede, deve essere completamente recintata.
Un escavatore fermo vicino al marciapiede deve essere delimitato?
Sì. Devono essere delimitati il mezzo, la macchina operatrice e anche il relativo raggio di azione, soprattutto sul lato destinato al transito dei pedoni.
Paragrafo § 2 — INSTALLAZIONE DI OPERE E CANTIERI ED APERTURA DI ACCESSI SULLE STRADE (Artt. 20-22 Codice della Strada)