Art. 301 — (Art. 114 Cod. Str.) Dispositivi di frenatura delle macchine operatrici semoventi
(Dispositivi di frenatura delle macchine operatrici semoventi)
I dispositivi di frenatura delle macchine operatrici, di cui all'articolo 58 del codice, ad eccezione di quanto prescritto al comma 4, devono rispondere alle prescrizioni costruttive di cui alla direttiva 71/320/CEE e successive modificazioni, per gli autoveicoli della categoria N3.
Le prescrizioni della direttiva 71/320/CEE e successive modificazioni, per quanto riguarda l'efficienza dei dispositivi, si intendono soddisfatte quando è raggiunta l'efficienza minima della prova di tipo 0 (prova ordinaria della efficienza a freni freddi) e della prova di tipo I (prova della perdita d'efficienza).
La prova di tipo 0 dovrà essere effettuata, con motore disinnestato, alla velocità massima per costruzione con tolleranza in meno del 10%; la prova di tipo I dovrà essere effettuata ad una velocità stabilizzata pari all'80% di quella raggiunta nella prova di tipo 0.
I dispositivi di frenatura degli escavatori, delle pale caricatrici e dei carrelli di qualunque massa, ad eccezione di quelli di cui all'articolo 213, nonché delle macchine operatrici aventi massa complessiva a pieno carico non superiore a 18 t, possono rispondere alle prescrizioni costruttive e di efficienza delle macchine agricole, di cui all'articolo 274, commi 1 e 2.
In ogni caso il dispositivo di frenatura di stazionamento deve soddisfare le condizioni previste all'articolo 274, comma 3.
Spiegazione
Le macchine operatrici semoventi devono avere impianti frenanti costruiti secondo requisiti tecnici stabiliti per gli autoveicoli pesanti, salvo le specifiche modalità di prova indicate dalla norma. L’efficienza deve essere verificata sia con una frenata ordinaria a freni freddi sia dopo una prova destinata a misurare l’eventuale perdita di efficacia. Per escavatori, pale caricatrici, carrelli e macchine fino a 18 tonnellate sono ammesse, con alcune eccezioni, le regole previste per le macchine agricole. Il freno di stazionamento deve comunque rispettare requisiti specifici.
Perché esiste questa norma
La norma mira a garantire che le macchine operatrici possano arrestarsi efficacemente e rimanere ferme anche durante l’uso lavorativo. Stabilisce criteri tecnici uniformi, adattandoli alle diverse caratteristiche e masse delle macchine, per tutelare la sicurezza della circolazione e degli operatori.
Domande frequenti
Quali requisiti deve avere l’impianto frenante di una macchina operatrice semovente?
Deve rispettare, in linea generale, i requisiti costruttivi previsti per gli autoveicoli della categoria N3 e dimostrare un’efficienza adeguata nelle prove di frenata richieste.
Come vengono verificate le prestazioni dei freni?
Sono previste una prova ordinaria con freni freddi e una prova per verificare la perdita di efficacia. La prima si svolge alla velocità massima costruttiva, ridotta al massimo del 10%; la seconda all’80% della velocità raggiunta nella prima.
Un escavatore può seguire le regole delle macchine agricole?
Sì. Gli escavatori, le pale caricatrici e i carrelli possono rispettare i requisiti delle macchine agricole, salvo l’eccezione prevista per i veicoli richiamati dall’articolo 213.
Una macchina operatrice di 18 tonnellate è soggetta alle stesse regole degli autoveicoli pesanti?
Non necessariamente. Se la massa complessiva a pieno carico non supera 18 tonnellate, può applicare i requisiti costruttivi e di efficienza previsti per le macchine agricole.
Il freno di stazionamento è soggetto a una disciplina diversa?
Sì. In ogni caso deve rispettare le condizioni previste per le macchine agricole dall’articolo 274, comma 3, anche quando alla macchina si applicano in generale requisiti diversi.
Paragrafo § 5 — CIRCOLAZIONE DELLE MACCHINE OPERATRICI (Art. 114 Codice della Strada)