Art. 98 — Pilotaggio obbligatorio
Nei luoghi dove particolari esigenze lo richiedano, il direttore dell'ispettorato compartimentale può rendere temporaneamente obbligatorio il pilotaggio.
Spiegazione
In alcuni tratti della navigazione interna può essere necessario farsi assistere da un pilota per navigare in sicurezza. Se vi sono esigenze particolari, il direttore dell’ispettorato compartimentale può imporre questa assistenza per un periodo limitato. L’obbligo non è quindi automatico né necessariamente permanente: dipende dalle condizioni del luogo e dalla decisione dell’autorità competente.
Perché esiste questa norma
La norma tutela la sicurezza della navigazione nei luoghi in cui le condizioni rendono più delicata la conduzione delle imbarcazioni. Consente all’autorità di intervenire in modo temporaneo e mirato, quando le esigenze locali lo giustificano.
Domande frequenti
Chi può rendere obbligatorio il pilotaggio?
Può farlo il direttore dell’ispettorato compartimentale, quando particolari esigenze lo richiedono.
Il pilotaggio obbligatorio vale per tutta la navigazione interna?
No. La norma consente di imporlo nei luoghi che presentano particolari esigenze, non sull’intera rete di navigazione interna.
L’obbligo di pilotaggio può durare per sempre?
La norma prevede che sia temporaneo. Non indica però una durata fissa: questa dipende dalla decisione adottata per le esigenze del luogo.
Se navigo in un tratto pericoloso, devo procurarmi un pilota di mia iniziativa?
L’articolo attribuisce all’autorità competente il potere di rendere obbligatorio il pilotaggio. Non stabilisce un obbligo automatico per ogni tratto ritenuto pericoloso dal navigante.
L’autorità può imporre il pilotaggio anche se non ci sono esigenze particolari?
La norma collega questa decisione alla presenza di particolari esigenze nel luogo interessato; non prevede un potere esercitabile senza tale presupposto.