Art. 100 — Regolamenti locali

Le norme per l'esercizio del pilotaggio in ciascuna località sono stabilite, sentite le associazioni sindacali interessate, da regolamenti locali, approvati dal ministro per le comunicazioni.

Testo vigente al 13 maggio 2026. Fonte: Normattiva — Presidenza del Consiglio dei Ministri, dati aperti con licenza CC BY 4.0, riprodotti gratuitamente. I testi della banca dati Normattiva non hanno carattere di ufficialità: l’unico testo ufficiale è quello pubblicato nella Gazzetta Ufficiale. Fonti e licenze →

Spiegazione

Le regole pratiche del pilotaggio possono cambiare da una località all’altra della navigazione interna. Per ciascuna località sono raccolte in un regolamento, dopo aver sentito le associazioni sindacali interessate. Il regolamento deve essere approvato dal ministro competente per le comunicazioni. L’articolo non specifica quali procedure o obblighi concreti debbano essere previsti.

Perché esiste questa norma

La disciplina locale consente di adattare il servizio di pilotaggio alle caratteristiche dei diversi luoghi di navigazione. La consultazione delle associazioni interessate e l’approvazione ministeriale conciliano il confronto con le categorie coinvolte e un controllo centrale.

Domande frequenti

Le regole per il pilotaggio sono uguali in tutte le località?

Non necessariamente: l’articolo prevede regolamenti riferiti a ciascuna località, quindi le regole possono variare.

Chi stabilisce le regole locali del pilotaggio?

Sono definite da un regolamento locale; l’articolo non individua l’ufficio che lo predispone.

Le associazioni sindacali possono essere coinvolte?

Sì. Prima di stabilire le norme, devono essere sentite le associazioni sindacali interessate.

Un regolamento locale basta per rendere operative le regole?

L’articolo prevede che il regolamento sia approvato dal ministro competente per le comunicazioni; non descrive ulteriori passaggi.

Questo articolo dice se devo ricorrere al pilota per attraversare una certa località?

No. Stabilisce chi disciplina localmente il servizio, ma non indica quando il ricorso al pilota sia obbligatorio.

Richiamato da

Sezione II — Del pilotaggio nella navigazione interna