L'esercente risponde solidalmente con chi fa uso dell'aeromobile senza il suo consenso, quando non abbia esplicato la dovuta diligenza per evitare tale uso. Tuttavia anche in tal caso il debito dell'esercente è limitato a norma delle disposizioni del titolo secondo del libro terzo.
Se qualcuno usa un aeromobile senza il permesso dell’esercente, quest’ultimo non è automaticamente responsabile. Lo è insieme a chi lo ha usato se non ha adottato la diligenza necessaria per impedire quell’uso. Per esempio, può rilevare se ha trascurato misure ragionevoli di custodia o controllo, valutate in base alle circostanze. Anche quando è responsabile, l’importo dovuto dall’esercente resta soggetto ai limiti previsti dalla disciplina richiamata.
La norma tutela chi subisce un danno causato dall’uso non autorizzato dell’aeromobile, consentendo di rivolgersi anche all’esercente quando non abbia fatto quanto ragionevolmente necessario per evitarlo. Al tempo stesso, circoscrive l’esposizione economica dell’esercente secondo i limiti stabiliti dalla disciplina richiamata.
No. Risponde insieme a chi lo ha usato senza permesso solo se non ha adottato la diligenza necessaria per impedirne l’uso. La valutazione dipende dalle circostanze concrete.
La norma collega la sua responsabilità alla mancata diligenza nel prevenire l’uso non autorizzato. Se le precauzioni erano adeguate, questo presupposto può mancare.
Se ricorrono le condizioni previste, l’esercente risponde solidalmente con chi ha usato l’aeromobile: il danneggiato può quindi rivolgersi a entrambi, fermo il limite applicabile al debito dell’esercente.
Può rispondere se l’uso era senza il suo consenso e non ha usato la dovuta diligenza per impedirlo. Il solo fatto che l’utilizzatore sia un dipendente non basta a stabilire la responsabilità.
No. Anche quando è responsabile per non aver prevenuto l’uso non autorizzato, il suo debito è soggetto ai limiti previsti dalla disciplina richiamata.