Art. 876 — Presunzione di esercente

In mancanza della dichiarazione di esercente, debitamente resa pubblica, esercente si presume il proprietario fino a prova contraria.

Testo vigente al 13 maggio 2026. Fonte: Normattiva — Presidenza del Consiglio dei Ministri, dati aperti con licenza CC BY 4.0, riprodotti gratuitamente. I testi della banca dati Normattiva non hanno carattere di ufficialità: l’unico testo ufficiale è quello pubblicato nella Gazzetta Ufficiale. Fonti e licenze →

Spiegazione

Se non è stata resa pubblica una dichiarazione che indica chi esercita l’aeromobile, la legge presume che se ne occupi il proprietario. La presunzione può essere superata dimostrando che l’esercente è un’altra persona. Per esempio, il proprietario che affida stabilmente l’aeromobile a un’impresa può contestare di esserne l’esercente, se porta prove adeguate. La regola serve a individuare un soggetto di riferimento anche quando manca una dichiarazione pubblica.

Perché esiste questa norma

La norma facilita l’individuazione dell’esercente, figura rilevante nella navigazione aerea, evitando che l’assenza di una dichiarazione pubblica lasci incerta la sua identità. La possibilità di fornire prova contraria impedisce che la presunzione prevalga quando i fatti indicano un diverso esercente.

Domande frequenti

Se possiedo un aeromobile ma lo usa un’impresa, sono considerato comunque l’esercente?

In assenza di una dichiarazione resa pubblica, si presume che l’esercente sia il proprietario. Puoi però superare la presunzione dimostrando che l’attività è esercitata dall’impresa.

Una dichiarazione fatta solo tra me e chi usa l’aeromobile basta?

La norma richiede che la dichiarazione di esercente sia resa pubblica. Un accordo rimasto privato non basta, da solo, a evitare la presunzione a carico del proprietario.

Che cosa posso fare se non sono il proprietario, ma sono io a gestire l’aeromobile?

La norma non ti identifica automaticamente come esercente in assenza di una dichiarazione pubblica. La presunzione iniziale riguarda il proprietario, ma può essere superata con una dichiarazione pubblica o con prove contrarie.

Se l’aeromobile è coinvolto in un incidente, il proprietario è automaticamente responsabile?

No. La norma presume che il proprietario sia l’esercente, salvo prova contraria; non stabilisce, da sola, chi sia responsabile dell’incidente.

Se vendo l’aeromobile, il precedente proprietario resta considerato esercente?

La norma collega la presunzione al proprietario, ma non disciplina gli effetti della vendita né l’aggiornamento delle dichiarazioni. La situazione concreta e le eventuali dichiarazioni pubbliche devono essere verificate.

CAPO I — Dell'esercente