Art. 776 — Servizi aerei intracomunitari a titolo oneroso di linea e non di linea

Salvo quanto disposto al capo III, sono ammessi ad effettuare a titolo oneroso servizi di trasporto aereo di passeggeri, posta o merci, di linea e non di linea, su rotte intracomunitarie, i vettori aerei che hanno ottenuto una licenza di esercizio, nonché, preventivamente, una certificazione quale operatore aereo, secondo le disposizioni di cui al presente capo e alla normativa comunitaria.

Testo vigente al 13 maggio 2026. Fonte: Normattiva — Presidenza del Consiglio dei Ministri, dati aperti con licenza CC BY 4.0, riprodotti gratuitamente. I testi della banca dati Normattiva non hanno carattere di ufficialità: l’unico testo ufficiale è quello pubblicato nella Gazzetta Ufficiale. Fonti e licenze →

Spiegazione

Per trasportare a pagamento passeggeri, posta o merci tra rotte intracomunitarie, un vettore deve avere una licenza di esercizio e una certificazione come operatore aereo. La certificazione deve essere ottenuta prima di iniziare il servizio. La regola riguarda sia i voli con orari regolari sia quelli organizzati senza una programmazione di linea. Restano salve le eccezioni previste dal capo III.

Perché esiste questa norma

La norma consente i servizi aerei a pagamento nell’ambito intracomunitario solo a vettori autorizzati e certificati. Così tutela la regolarità e l’affidabilità del trasporto, subordinandone l’attività al rispetto delle regole nazionali e comunitarie.

Domande frequenti

Una compagnia può iniziare a vendere voli tra Paesi dell’Unione appena ottiene la licenza?

No. Deve anche aver ottenuto preventivamente la certificazione come operatore aereo.

La norma riguarda soltanto i voli di linea?

No. Si applica ai servizi a pagamento sia di linea sia non di linea.

Le regole valgono anche per chi trasporta merci o posta?

Sì. Sono compresi il trasporto a pagamento di passeggeri, posta e merci.

Un vettore può trasportare passeggeri gratuitamente senza questi requisiti?

Questo articolo disciplina i servizi effettuati a titolo oneroso; non stabilisce i requisiti per i trasporti gratuiti.

Ci sono casi in cui si applicano regole diverse?

Sì. La norma fa salvo quanto previsto dal capo III, senza precisare qui quali siano i casi interessati.

Capo I — Dei servizi aerei intracomunitari