Il comandante del porto può ordinare l'ormeggio, il disormeggio e ogni altra manovra delle navi nel porto.
L'autorità medesima può disporre, in caso di necessità, l'esecuzione di ufficio delle manovre ordinate, a spese delle navi stesse; e, in caso di estrema urgenza, il taglio degli ormeggi.
Nel porto, il comandante può impartire a una nave istruzioni perché cambi ormeggio, lasci la banchina o compia altre manovre. Se la situazione lo richiede e la nave non esegue quanto disposto, l’autorità può far svolgere la manovra direttamente, addebitandone le spese alla nave. In una situazione di estrema urgenza può anche far tagliare gli ormeggi. La disposizione serve a gestire in sicurezza gli spazi e i movimenti portuali.
La norma tutela la sicurezza della navigazione e l’ordinato uso del porto, evitando che l’inattività o la posizione di una nave ostacolino le altre. Attribuisce all’autorità strumenti d’intervento più incisivi quando la necessità o l’urgenza non consentono di attendere.
Sì. Può disporre l’ormeggio, il disormeggio o un’altra manovra della nave nel porto.
Se vi è necessità, l’autorità può far eseguire la manovra d’ufficio, facendo gravare le relative spese sulla nave.
Le spese sono poste a carico della nave interessata.
Sì, ma la norma lo consente in caso di estrema urgenza.
No. Comprende l’ormeggio, il disormeggio e ogni altra manovra delle navi nel porto.