Art. 322 — Gerarchia di bordo sulle navi della navigazione interna

La gerarchia dei componenti dell'equipaggio delle navi addette alla navigazione interna è la seguente:

1) comandante;

2) macchinista, motorista;

3) capo timoniere;

4) i sottufficiali;

5) i comuni.

Il pilota durante il periodo in cui presta servizio a bordo è equiparato al capo timoniere.

Testo vigente al 13 maggio 2026. Fonte: Normattiva — Presidenza del Consiglio dei Ministri, dati aperti con licenza CC BY 4.0, riprodotti gratuitamente. I testi della banca dati Normattiva non hanno carattere di ufficialità: l’unico testo ufficiale è quello pubblicato nella Gazzetta Ufficiale. Fonti e licenze →

Spiegazione

Sulle navi della navigazione interna, il comandante è al vertice dell’equipaggio. Seguono macchinista e motorista, poi il capo timoniere, i sottufficiali e infine i comuni. Il pilota, mentre presta servizio a bordo, ha lo stesso livello gerarchico del capo timoniere. Questa equiparazione vale per il periodo di servizio a bordo.

Perché esiste questa norma

La norma rende chiari i rapporti gerarchici a bordo, così da favorire un’organizzazione ordinata dell’equipaggio. Stabilisce inoltre quale posizione attribuire al pilota durante il servizio sulla nave.

Domande frequenti

Chi è al vertice dell’equipaggio di una nave della navigazione interna?

Il comandante, che occupa il primo posto nella gerarchia di bordo.

Il macchinista è gerarchicamente sopra il capo timoniere?

Sì. Macchinista e motorista precedono il capo timoniere nella gerarchia indicata.

Dove si collocano i sottufficiali rispetto ai comuni?

I sottufficiali precedono i comuni, che sono all’ultimo livello della gerarchia.

Il pilota è sempre equiparato al capo timoniere?

No. L’equiparazione vale durante il periodo in cui il pilota presta servizio a bordo.

Se il pilota è a bordo, diventa comandante?

No. Durante il servizio è equiparato al capo timoniere, non al comandante.

CAPO V — Dell'equipaggio