Art. 1171 — Abusivo esercizio d'impresa portuale, di rimorchio o di pilotaggio

È punito con l'arresto fino a un anno ovvero con l'ammenda fino a lire diecimila:59 1) NUMERO ABROGATO DALLA L. 28 GENNAIO 1994, N. 84, COME MODIFICATA DAL D.L. 21 OTTOBRE 1996, N. 535, CONVERTITO CON MODIFICAZIONI DALLA L. 23 DICEMBRE 1996, N. 647;

2) chiunque esercita il servizio di rimorchio, senza la concessione prescritta nell'articolo 101 o con mezzi tecnici non rispondenti alle caratteristiche determinate dall'autorità competente;

3) chiunque, fuori dei casi di urgente necessità, esercita il pilotaggio senza patente o autorizzazione.

Note di aggiornamento (2)
  • (51) La L. 28 gennaio 1994, n. 84, come modificata dal D.L. 21 ottobre 1996, n. 535, convertito con modificazioni dalla L. 23 dicembre 1996, n. 647, ha disposto (con l'art. 20, comma 4) che "Fino all'entrata in vigore delle norme attuative della presente legge, continuano ad applicarsi le disposizioni previgenti in materia".
  • (59) Il D.Lgs. 30 dicembre 1999, n. 507, ha disposto (con l'art. 11, comma 3) che "Nell'articolo 1171 del codice della navigazione le parole "con l'arresto fino a un anno ovvero con l'ammenda fino a lire due milioni" sono sostituite dalle seguenti: "con la sanzione amministrativa del pagamento di una somma da lire cinque milioni a lire trenta milioni"."
Testo vigente al 13 maggio 2026. Fonte: Normattiva — Presidenza del Consiglio dei Ministri, dati aperti con licenza CC BY 4.0, riprodotti gratuitamente. I testi della banca dati Normattiva non hanno carattere di ufficialità: l’unico testo ufficiale è quello pubblicato nella Gazzetta Ufficiale. Fonti e licenze →

Spiegazione

La norma punisce chi svolge abusivamente alcune attività portuali considerate particolarmente delicate. Il primo caso indicato non è più vigente, mentre resta sanzionato chi presta il servizio di rimorchio senza la concessione richiesta dall’articolo 101 o utilizzando mezzi tecnicamente non conformi. È inoltre punito chi esercita il pilotaggio senza patente o autorizzazione, salvo che ricorra un’urgente necessità. La sanzione prevista è alternativa tra arresto e ammenda, secondo la formulazione riportata.

Perché esiste questa norma

La disposizione tutela la sicurezza della navigazione, delle persone e delle operazioni portuali, riservando rimorchio e pilotaggio a soggetti autorizzati e adeguatamente qualificati. L’eccezione per l’urgenza evita che il rispetto formale dell’autorizzazione impedisca interventi indispensabili in situazioni di pericolo.

Domande frequenti

Posso rimorchiare un’imbarcazione nel porto senza una concessione, se possiedo un mezzo adatto?

No. La norma considera illecito esercitare professionalmente il servizio di rimorchio senza la concessione prescritta, anche quando il mezzo impiegato appare tecnicamente idoneo.

Che cosa accade se il servizio di rimorchio è autorizzato, ma il mezzo non rispetta i requisiti tecnici?

L’esercizio resta sanzionabile. L’autorizzazione non sostituisce il rispetto delle caratteristiche tecniche stabilite dall’autorità competente.

Una persona senza patente può guidare un’imbarcazione in funzione di pilotaggio?

In linea generale no, se manca la patente o l’autorizzazione richiesta per il pilotaggio. La condotta è ammessa dalla norma soltanto nei casi di urgente necessità.

Il divieto vale anche per chi interviene per evitare un pericolo immediato?

La norma prevede un’eccezione per l’esercizio del pilotaggio in situazioni di urgente necessità. Occorre quindi che l’intervento sia realmente giustificato dall’urgenza, non da una semplice comodità.

Il primo caso elencato nell’articolo è ancora punibile?

No. Il numero 1 è espressamente indicato come abrogato. Restano invece rilevanti le ipotesi relative al rimorchio e al pilotaggio previste dai numeri successivi.

CAPO II — Delle contravvenzioni concernenti le disposizioni sull'ordinamento e sulla polizia dei porti e degli aeroporti