Quando l'espropriazione dell'aeromobile o di quote di aeromobile è promossa dai creditori privilegiati dell'esercente non proprietario, ovvero è promossa contro il terzo proprietario dell'aeromobile, si applicano le disposizioni dell'articolo 670.
Se chi gestisce l’aeromobile non ne è proprietario, i suoi creditori titolari di un privilegio possono avviare l’espropriazione dell’aeromobile o di una sua quota secondo le regole richiamate dall’articolo 670. Le stesse regole valgono quando l’espropriazione è diretta contro una persona che possiede l’aeromobile ma non è il debitore. L’articolo, quindi, individua quale disciplina applicare in queste due situazioni, senza descriverne qui i singoli passaggi.
La norma coordina l’espropriazione con le diverse posizioni di chi esercita l’aeromobile, di chi ne è proprietario e dei creditori privilegiati. Il rinvio a una disciplina comune mira a regolare in modo coerente l’esecuzione anche quando debitore ed esercente non coincidono con il proprietario.
Sì, se i creditori sono titolari di un privilegio e promuovono l’espropriazione, si applicano le regole richiamate dall’articolo 670.
La norma contempla sia l’espropriazione promossa dai creditori privilegiati dell’esercente non proprietario, sia quella diretta contro il terzo proprietario.
Sì. L’articolo riguarda espressamente anche l’espropriazione di quote e assoggetta la procedura alle regole richiamate.
Questo articolo menziona i creditori privilegiati dell’esercente non proprietario. Non afferma che ogni creditore possa avviare l’espropriazione in questa situazione.
No. Stabilisce che si applicano le disposizioni dell’articolo 670, ma non ne riporta il contenuto né specifica qui i singoli adempimenti.