Art. 16 — Fasce di rispetto in rettilineo ed aree di visibilità nelle intersezioni fuori dei centri abitati

Ai proprietari o aventi diritto dei fondi confinanti con le proprietà stradali fuori dei centri abitati è vietato:

a) aprire canali, fossi ed eseguire qualunque escavazione nei terreni laterali alle strade;

b) costruire, ricostruire o ampliare, lateralmente alle strade, edificazioni di qualsiasi tipo e materiale;

c) impiantare alberi lateralmente alle strade, siepi vive o piantagioni ovvero recinzioni.

Il regolamento, in relazione alla tipologia dei divieti indicati, alla classificazione di cui all'articolo 2, comma 2, nonché alle strade vicinali, determina le distanze dal confine stradale entro le quali vigono i divieti di cui sopra, prevedendo , altresì una particolare disciplina per le aree fuori dai centri abitati ma entro le zone previste come edificabili o trasformabili dagli strumenti urbanistici. Restano comunque ferme le disposizioni di cui agli articoli 892 e 893 del codice civile.

Le disposizioni di cui al comma 1 possono essere derogate per le sedi stradali ubicate su ponti, su viadotti o in gallerie, ovvero in presenza di particolari circostanze o di condizioni orografiche. Tali deroghe, anche con riguardo alle diverse tipologie di divieto, sono disciplinate con apposito decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti.

In corrispondenza di intersezioni stradali a raso, alle fasce di rispetto indicate nel comma 1, lettere b) e c), devesi aggiungere la area di visibilità determinata dal triangolo avente due lati sugli allineamenti delimitanti le fasce di rispetto, la cui lunghezza misurata a partire dal punto di intersezione degli allineamenti stessi sia pari al doppio delle distanze stabilite nel regolamento, e il terzo lato costituito dal segmento congiungente i punti estremi.

In corrispondenza e all'interno degli svincoli è vietata la costruzione di ogni genere di manufatti in elevazione e le fasce di rispetto da associare alle rampe esterne devono essere quelle rela- tive alla categoria di strada di minore importanza tra quelle che si intersecano.

Chiunque viola le disposizioni del presente articolo e del regolamento è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da € 173 a € 694.

La violazione delle suddette disposizioni importa la sanzione amministrativa accessoria dell'obbligo per l'autore della violazione stessa del ripristino dei luoghi a proprie spese, secondo le norme del capo I, sezione II, del titolo VI.

Note di aggiornamento (13)
  • (19) Il Decreto 20 dicembre 1996 (in G.U. 28/12/1996, n. 303) ha disposto (con l'art. 1, comma 1) che la presente modifica avrà effetto a decorrere dal 1 gennaio 1997.
  • (29) Il Decreto 22 dicembre 1998 (in G.U. 28/12/1998, n. 301) ha disposto (con l'art. 1, comma 1) che la presente modifica avrà effetto a decorrere dal 1 gennaio 1999.
  • (43) Il Decreto 29 dicembre 2000 (in G.U. 30/12/2000, n. 303) ha disposto (con l'art. 1, comma 1) che la presente modifica avrà effetto a decorrere dal 1 gennaio 2001.
  • (52) Il Decreto 24 dicembre 2002 (in G.U. 30/12/2002, n. 304) ha disposto (con l'art. 1, comma 1) che la presente modifica avrà effetto a decorrere dal 1 gennaio 2003.
  • (64) Il Decreto 22 dicembre 2004 (in G.U. 30/12/2004, n. 305) ha disposto (con l'art. 1, comma 2) che la presente modifica avrà effetto a decorrere dal 1 gennaio 2005.
  • (80) Il Decreto 29 dicembre 2006 (in G.U. 30/12/2006, n. 302) ha disposto (con l'art. 1, comma 2) che la presente modifica avrà effetto a decorrere dal 1 gennaio 2007.
  • (89) Il Decreto 17 dicembre 2008 (in G.U. 30/12/2008, n. 303) ha disposto (con l'art. 1, comma 2) che la presente modifica avrà effetto a decorrere dal 1 gennaio 2009.
  • (101) Il Decreto 22 dicembre 2010 (in G.U. 31/12/2010 n. 305) ha disposto (con l'art. 1, comma 2) che la presente modifica avrà effetto a decorrere dal 1 gennaio 2011.
  • (114) Il Decreto 19 dicembre 2012 (in G.U. 31/12/2012 n. 303) ha disposto (con l'art. 1, comma 2) che la presente modifica avrà effetto a decorrere dal 1 gennaio 2013.
  • (124) Il Decreto 16 dicembre 2014 (in G.U. 31/12/2014, n. 302) ha disposto (con l'art. 1, comma 2) che la presente modifica avrà effetto a decorrere dal 1 gennaio 2015.
  • (133) Il Decreto 20 dicembre 2016 (in G.U. 30/12/2016, n. 304) ha disposto (con l'art. 1, comma 1) che la presente modifica avrà effetto a decorrere dal 1 gennaio 2017.
  • (145) Il Decreto 27 dicembre 2018 (in G.U. 29/12/2018, n. 301) ha disposto (con l'art. 3, comma 1) che la presente modifica avrà effetto a decorrere dal 1° gennaio 2019.
  • (163) Il Decreto 31 dicembre 2020 (in G.U. 31/12/2020, n. 323) ha disposto (con l'art. 3, comma 1) che la presente modifica avrà effetto a decorrere dal 1° gennaio 2021.
Testo vigente al 16 maggio 2026. Fonte: Normattiva — Presidenza del Consiglio dei Ministri, dati aperti con licenza CC BY 4.0, riprodotti gratuitamente. I testi della banca dati Normattiva non hanno carattere di ufficialità: l’unico testo ufficiale è quello pubblicato nella Gazzetta Ufficiale. Fonti e licenze →

Spiegazione

Fuori dai centri abitati, chi possiede terreni confinanti con una strada non può, entro le distanze stabilite dal regolamento, scavare, costruire o ampliare edifici, piantare alberi o siepi e installare recinzioni. Le distanze variano in base al tipo di strada e possono seguire regole particolari nelle aree urbanisticamente edificabili; restano inoltre applicabili le distanze previste dal codice civile per alberi e siepi. Presso le intersezioni deve essere lasciata libera anche un’area triangolare necessaria a garantire la visibilità, mentre negli svincoli sono vietati i manufatti in elevazione. La violazione comporta una sanzione pecuniaria e l’obbligo di ripristinare i luoghi a proprie spese.

Perché esiste questa norma

La norma tutela la sicurezza della circolazione, assicurando adeguata visibilità, stabilità e accessibilità delle strade. Limita gli interventi dei proprietari confinanti per prevenire ostacoli, cedimenti e situazioni di pericolo, imponendo il ripristino quando il divieto viene violato.

Domande frequenti

Posso costruire un garage o ampliare la casa vicino a una strada fuori dal centro abitato?

Solo se l’intervento rispetta la distanza dal confine stradale prevista dal regolamento e le ulteriori prescrizioni applicabili. Prima di procedere occorre verificare anche gli strumenti urbanistici e gli eventuali vincoli dell’ente proprietario della strada.

Posso piantare una siepe o installare una recinzione sul confine del mio terreno?

Non necessariamente. Fuori dai centri abitati sono vietate siepi, piantagioni e recinzioni entro le distanze regolamentari dal confine stradale. Devono essere rispettate anche le distanze previste dal codice civile per alberi e siepi.

Quali precauzioni devo adottare vicino a un incrocio?

Oltre alle fasce ordinarie, deve restare libera l’area triangolare individuata dagli allineamenti delle fasce di rispetto. Non possono quindi essere collocati, nell’area di visibilità, elementi che ostacolino la visuale dei conducenti.

Le stesse distanze valgono se la strada passa su un ponte o in una galleria?

Le regole possono essere derogate per ponti, viadotti, gallerie o in presenza di particolari circostanze e condizioni del terreno. Le deroghe e le relative modalità sono disciplinate da uno specifico decreto ministeriale.

Cosa rischio se realizzo un’opera vietata nella fascia di rispetto?

È prevista una sanzione amministrativa da 173 a 694 euro. Inoltre, l’autore deve ripristinare i luoghi a proprie spese secondo la procedura prevista dalla normativa sulle sanzioni accessorie.

Richiamato da

Capo I — COSTRUZIONE E TUTELA DELLE STRADE ED AREE PUBBLICHE