Art. 154 — Cambiamento di direzione o di corsia o altre manovre

I conducenti che intendono eseguire una manovra per immettersi nel flusso della circolazione, per cambiare direzione o corsia, per invertire il senso di marcia, per fare retromarcia, per voltare a destra o a sinistra, per impegnare un'altra strada, o per immettersi in un luogo non soggetto a pubblico passaggio, ovvero per fermarsi, devono:

a) assicurarsi di poter effettuare la manovra senza creare pericolo o intralcio agli altri utenti della strada, tenendo conto della posizione, distanza, direzione di essi;

b) segnalare con sufficiente anticipo la loro intenzione.

Le segnalazioni delle manovre devono essere effettuate servendosi degli appositi indicatori luminosi di direzione. Tali segnalazioni devono continuare per tutta la durata della manovra e devono cessare allorché essa è stata completata. Con gli stessi dispositivi deve essere segnalata anche l'intenzione di rallentare per fermarsi. Quando i detti dispositivi manchino, il conducente deve effettuare le segnalazioni a mano, alzando verticalmente il braccio qualora intenda fermarsi e sporgendo, lateralmente, il braccio destro o quello sinistro, qualora intenda voltare ; dette segnalazioni non devono essere effettuate nella zona di attestamento ciclabile.

I conducenti devono, altresì:

a) per voltare a destra, tenersi il più vicino possibile sul margine destro della carreggiata;

b) per voltare a sinistra, anche per immettersi in luogo non soggetto a pubblico passaggio, accostarsi il più possibile all'asse della carreggiata e, qualora si tratti di intersezione, eseguire la svolta in prossimità del centro della intersezione e a sinistra di questo, salvo diversa segnalazione, ovvero quando si trovino su una carreggiata a senso unico di circolazione, tenersi il più possibile sul margine sinistro della carreggiata. In entrambi i casi i conducenti non devono imboccare l'altra strada contromano e devono usare la massima prudenza;

c) nelle manovre di retromarcia e di immissione nel flusso della circolazione, dare la precedenza ai veicoli in marcia normale.

Ai conducenti di velocipedi è consentito cambiare direzione all'interno della zona di attestamento ciclabile per compiere le manovre consentite, nella sola fase di rosso semaforico.

È vietato usare impropriamente le segnalazioni di cambiamento di direzione.

Nell'esecuzione delle manovre i conducenti non devono eseguire brusche frenate o rallentare improvvisamente.

L'inversione del senso di marcia è vietata in prossimità o in corrispondenza delle intersezioni, delle curve e dei dossi.

Chiunque viola la disposizione del comma 6 è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da € 87 a € 344.

Chiunque viola le altre disposizioni del presente articolo è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da € 42 a € 173.

Note di aggiornamento (12)
  • (19) Il Decreto 20 dicembre 1996 (in G.U. 28/12/1996, n. 303) ha disposto (con l'art. 1, comma 1) che le presenti modifiche avranno effetto a decorrere dal 1 gennaio 1997.
  • (29) Il Decreto 22 dicembre 1998 (in G.U. 28/12/1998, n. 301) ha disposto (con l'art. 1, comma 1) che le presenti modifiche avranno effetto a decorrere dal 1 gennaio 1999.
  • (43) Il Decreto 29 dicembre 2000 (in G.U. 30/12/2000, n. 303) ha disposto (con l'art. 1, comma 1) che le presenti modifiche avranno effetto a decorrere dal 1 gennaio 2001.
  • (52) Il Decreto 24 dicembre 2002 (in G.U. 30/12/2002, n. 304) ha disposto (con l'art. 1, comma 1) che le presenti modifiche avranno effetto a decorrere dal 1 gennaio 2003.
  • (64) Il Decreto 22 dicembre 2004 (in G.U. 30/12/2004, n. 305) ha disposto (con l'art. 1, comma 2) che le presenti modifiche avranno effetto a decorrere dal 1 gennaio 2005.
  • (80) Il Decreto 29 dicembre 2006 (in G.U. 30/12/2006, n. 302) ha disposto (con l'art. 1, comma 2) che le presenti modifiche avranno effetto a decorrere dal 1 gennaio 2007.
  • (89) Il Decreto 17 dicembre 2008 (in G.U. 30/12/2008, n. 303) ha disposto (con l'art. 1, comma 2) che le presenti modifiche avranno effetto a decorrere dal 1 gennaio 2009.
  • (101) Il Decreto 22 dicembre 2010 (in G.U. 31/12/2010 n. 305) ha disposto (con l'art. 1, comma 2) che le presenti modifiche avranno effetto a decorrere dal 1 gennaio 2011.
  • (114) Il Decreto 19 dicembre 2012 (in G.U. 31/12/2012 n. 303) ha disposto (con l'art. 1, comma 2) che le presenti modifiche avranno effetto a decorrere dal 1 gennaio 2013.
  • (124) Il Decreto 16 dicembre 2014 (in G.U. 31/12/2014, n. 302) ha disposto (con l'art. 1, comma 2) che le presenti modifiche avranno effetto a decorrere dal 1 gennaio 2015.
  • (145) Il Decreto 27 dicembre 2018 (in G.U. 29/12/2018, n. 301) ha disposto (con l'art. 3, comma 1) che le presenti modifiche avranno effetto a decorrere dal 1° gennaio 2019.
  • (163) Il Decreto 31 dicembre 2020 (in G.U. 31/12/2020, n. 323) ha disposto (con l'art. 3, comma 1) che la presente modifica avrà effetto a decorrere dal 1° gennaio 2021.
Testo vigente al 16 maggio 2026. Fonte: Normattiva — Presidenza del Consiglio dei Ministri, dati aperti con licenza CC BY 4.0, riprodotti gratuitamente. I testi della banca dati Normattiva non hanno carattere di ufficialità: l’unico testo ufficiale è quello pubblicato nella Gazzetta Ufficiale. Fonti e licenze →

Spiegazione

Chi cambia direzione, corsia, senso di marcia, effettua retromarcia o si ferma deve prima verificare di non creare pericoli o intralci e segnalare la manovra in anticipo. Gli indicatori di direzione vanno mantenuti attivi per tutta la manovra e disattivati al termine; se mancano, si usano i segnali con il braccio, salvo nella zona di attestamento ciclabile. Per le svolte occorre posizionarsi correttamente, mentre in retromarcia o nell’immissione nel traffico si deve dare precedenza ai veicoli già in marcia. Sono vietati l’uso improprio delle frecce, le frenate improvvise durante le manovre e l’inversione vicino o dentro intersezioni, curve e dossi; le violazioni comportano sanzioni da 42 a 173 euro, oppure da 87 a 344 euro per le frenate o i rallentamenti improvvisi.

Perché esiste questa norma

La norma tutela la sicurezza e la fluidità della circolazione, riducendo il rischio che una manovra inattesa sorprenda gli altri utenti. Impone preavviso, prudenza, corretto posizionamento e precedenza per rendere prevedibili i movimenti dei veicoli, soprattutto nei punti con visibilità o spazio ridotti.

Domande frequenti

Devo mettere la freccia anche se non vedo altri veicoli?

Sì. La segnalazione è dovuta quando si esegue una delle manovre previste, anche se il conducente ritiene che la strada sia libera. Deve essere attivata con sufficiente anticipo, mantenuta durante la manovra e disattivata quando questa è terminata.

Come devo comportarmi per svoltare a sinistra a un incrocio?

Occorre accostarsi il più possibile all’asse della carreggiata e svolgere vicino al centro dell’intersezione, mantenendosi alla sua sinistra, salvo diversa segnalazione. Non si deve imboccare la strada di destinazione contromano e va usata particolare prudenza.

Facendo retromarcia ho sempre la precedenza perché mi sto muovendo lentamente?

No. Chi procede in retromarcia deve dare precedenza ai veicoli che avanzano normalmente e deve comunque verificare di poter effettuare la manovra senza pericolo o intralcio.

Posso fare un’inversione vicino a una curva se la strada è apparentemente libera?

No. L’inversione è vietata in prossimità o in corrispondenza di intersezioni, curve e dossi, indipendentemente dalla valutazione soggettiva del conducente sulla presenza di altri veicoli.

Qual è la sanzione per una frenata improvvisa durante una manovra?

La violazione del divieto di eseguire brusche frenate o rallentamenti improvvisi durante le manovre comporta una sanzione amministrativa da 87 a 344 euro. Per le altre violazioni dell’articolo è prevista una sanzione da 42 a 173 euro.

Richiamato da

TITOLO V — NORME DI COMPORTAMENTO