Art. 87 — (Art. 39 Cod. Str.) Segnali di passaggio a livello
(Segnali di passaggio a livello)
Il segnale di PASSAGGIO A LIVELLO CON BARRIERE (fig. II.8) deve essere usato per presegnalare ogni attraversamento ferroviario munito di barriere o semibarriere.
Il segnale di PASSAGGIO A LIVELLO SENZA BARRIERE (fig. II.9) deve essere usato per presegnalare ogni attraversamento ferroviario privo di barriere. Nelle immediate vicinanze dell'attraversamento deve essere apposto il segnale CROCE DI S. ANDREA (fig. II.10/a) che indica l'obbligo di fermarsi in corrispondenza dell'apposita striscia di arresto. Il segnale DOPPIA CROCE DI S. ANDREA (fig. II.10/b) indica che la ferrovia è a due o più binari.
I segnali CROCE DI S. ANDREA e DOPPIA CROCE DI S. ANDREA devono essere installati con l'asse maggiore orizzontale; in mancanza di spazio possono essere installati con l'asse maggiore verticale (figg.
II.10/c, II.10/d).
Il pannello distanziometrico di cui alla figura II.11/a deve essere posto sotto i segnali delle figura II.8 e II.9; quelli di cui alle figure II.11/b e II.11/c devono essere collocati rispettivamente a 2/3 e a 1/3 della distanza tra il segnale e l'attraversamento ferroviario.
I pannelli distanziometrici devono portare rispettivamente 3, 2 e 1 barre rosse su fondo bianco oblique a 45 e discendenti verso la carreggiata.
Quando la strada è attraversata da un binario di raccordo ferroviario e il passaggio di convogli è regolato a vista con segnali manuali di agenti o di personale addetto alla manovra, l'attraversamento deve essere segnalato come prescritto nell'articolo 191.
In prossimità di una diramazione stradale su cui esiste un passaggio a livello con o senza barriere, a distanza inferiore a quella prescritta per l'impianto del primo segnale di pericolo, si deve fare uso di uno dei segnali specifici di pericolo, di formato piccolo, inseriti nei segnali di preavviso di intersezione, da apporre sulla strada non interessata dall'attraversamento ferroviario a cura e spese dell'ente proprietario della stessa, ad una distanza dall'intersezione non inferiore ai valori di cui all'articolo 126, comma 2 (fig. II.240).
Spiegazione
La segnaletica avvisa gli utenti della strada della presenza di un passaggio a livello e distingue quelli con barriere da quelli privi di protezioni. Nei passaggi senza barriere, la Croce di Sant’Andrea impone di fermarsi sulla striscia prevista; la doppia croce segnala la presenza di almeno due binari. I pannelli con barre rosse indicano progressivamente l’avvicinamento al passaggio: tre barre sotto il segnale principale, poi due e una. Per i binari di raccordo, se il transito è regolato manualmente, si applicano le modalità richiamate dall’articolo 191; nelle diramazioni vicine si usano specifici segnali di pericolo.
Perché esiste questa norma
La norma tutela la sicurezza degli utenti, rendendo riconoscibili con anticipo gli attraversamenti ferroviari e imponendo una fermata quando mancano barriere. La graduazione dei pannelli e la segnalazione delle diramazioni riducono il rischio di collisioni, anche in situazioni meno facilmente percepibili.
Domande frequenti
Che differenza c’è tra un passaggio a livello con barriere e uno senza barriere?
Il primo è presegnalato con il simbolo delle barriere. Il secondo è presegnalato come privo di barriere e, vicino ai binari, presenta la Croce di Sant’Andrea, associata all’obbligo di fermarsi sulla striscia di arresto.
Cosa indica la doppia Croce di Sant’Andrea?
Indica che l’attraversamento ferroviario comprende due o più binari. Anche in questo caso la segnaletica impone di fermarsi nel punto stabilito prima di impegnare l’attraversamento.
Come si leggono i pannelli con le barre rosse?
Segnalano l’avvicinamento progressivo al passaggio a livello: il pannello con tre barre è sotto il segnale principale, quello con due barre è collocato a due terzi della distanza e quello con una barra a un terzo.
Come viene segnalato un binario di raccordo attraversato dalla strada?
Quando il passaggio dei convogli è regolato a vista da agenti o addetti alla manovra, l’attraversamento deve essere segnalato secondo quanto previsto dall’articolo 191.
Cosa accade se una strada laterale conduce a un passaggio a livello molto vicino?
Sulla strada laterale, non interessata direttamente dai binari, devono essere inseriti nei segnali di preavviso dell’intersezione specifici segnali di pericolo, a cura e spese dell’ente proprietario e alla distanza prescritta.