Art. 191 — (Art. 44 Cod. Str.) Attraversamento di linee ferroviarie di raccordo
(Attraversamento di linee ferroviarie di raccordo)
Quando la strada è attraversata da un binario di raccordo ferroviario ed il passaggio di convogli è regolato a vista con segnali manuali di agenti o di personale addetto alla manovra, l'attraversamento deve essere segnalato ... mediante il segnale ALTRI PERICOLI (fig. II.35) con pannello integrativo modello II.6/c e successiva CROCE DI S. ANDREA in vicinanza del binario stesso. Il segnale è facoltativo nei centri abitati.
Il segnale ALTRI PERICOLI deve essere posto alla distanza regolamentare dall'attraversamento e va ripetuto in prossimità di questo qualora l'incrocio si effettui a vista ovvero per ogni altra situazione che lo renda necessario.
La posa dei segnali di pericolo installati in prossimità dell'attraversamento è effettuata a cura e a spese dell'esercente la ferrovia o del proprietario del raccordo; la posa degli altri segnali è effettuata, invece, a cura e spese degli enti proprietari della strada.
Spiegazione
Quando una strada incrocia un binario ferroviario di raccordo, il passaggio dei convogli può essere gestito direttamente a vista da agenti o addetti alle manovre. In tal caso, prima dell’incrocio devono essere collocati il segnale di altri pericoli con l’apposito pannello e, vicino al binario, la croce di Sant’Andrea; nei centri abitati il primo segnale è facoltativo. Il segnale di pericolo va posto alla distanza prevista e ripetuto vicino al binario quando l’incrocio è regolato a vista o ciò è necessario. I segnali vicini al binario sono installati e finanziati dal gestore ferroviario o dal proprietario del raccordo, gli altri dall’ente proprietario della strada.
Perché esiste questa norma
La norma mira a informare tempestivamente gli utenti della strada della possibile presenza di convogli in punti privi di regolazione automatica. La ripetizione dei segnali e la ripartizione degli oneri servono, rispettivamente, a rafforzare la sicurezza e a individuare il soggetto responsabile dell’installazione.
Domande frequenti
Come devo comportarmi se vedo questi segnali davanti a un binario di raccordo?
Deve procedere con particolare prudenza, verificare la presenza di convogli e attenersi alle indicazioni manuali degli agenti o degli addetti alla manovra, evitando di impegnare il binario se il passaggio non è sicuro.
Nel centro abitato il segnale di altri pericoli deve esserci sempre?
No. Nei centri abitati la sua installazione è facoltativa. La croce di Sant’Andrea vicino al binario resta comunque prevista quando ricorrono le condizioni indicate dalla norma.
Perché posso trovare un segnale ripetuto vicino al binario?
La ripetizione è prevista quando l’incrocio avviene a vista oppure quando le caratteristiche del luogo rendono necessario un ulteriore avviso agli utenti della strada.
Chi paga il segnale collocato proprio vicino al passaggio?
La posa dei segnali installati in prossimità dell’attraversamento spetta, con i relativi costi, all’esercente della ferrovia o al proprietario del raccordo.
Chi installa gli altri segnali stradali prima dell’attraversamento?
Gli altri segnali, cioè quelli non installati in prossimità immediata del binario, sono collocati a cura e spese dell’ente proprietario della strada.