Art. 187 — (Art. 44 Cod. Str.) Dispositivi di segnalazione ottica ed acustica delle semibarriere

(Dispositivi di segnalazione ottica ed acustica delle semibarriere) 1. Nei passaggi a livello muniti di semibarriere, i dispositivi di segnalazione luminosa devono avere le dimensioni di cui alla figura II.478, essere installati sul margine destro della carreggiata e nelle immediate vicinanze del passaggio a livello e collocati in modo da risultare visibili dalla strada alla maggiore distanza possibile.

L'altezza da terra del centro dei dispositivi deve essere non inferiore a 2 m e non superiore a 2,50 m. L'intermittenza delle luci è di 60 % 10 accensioni al minuto. Le caratteristiche tecniche dei dispositivi a luce rossa devono essere tali che l'intensità della luce emessa li renda visibili, in assenza di nebbia, anche di giorno alla distanza di 100 m entro un cono di 30 gradi di apertura. 2. La segnalazione acustica deve avere le caratteristiche prescritte per quelle dei passaggi a livello con barriere che sbarrano l'intera carreggiata, salvo il livello sonoro che può essere inferiore. 3. I dispositivi di segnalazione luminosa ad una o due luci eventualmente ripetuti sul margine sinistro della strada possono non essere nelle immediate vicinanze del passaggio a livello ma non distarne oltre 30 m; essi devono avere caratteristiche uguali a quelle dei dispositivi installati sul margine destro. 4. Il funzionamento dei dispositivi di segnalazione luminosa ed acustica deve iniziare 30 secondi prima dell'arrivo al passaggio a livello del treno più veloce e l'abbassamento delle barriere deve iniziare non meno di 5 secondi dopo l'inizio del funzionamento dei dispositivi di segnalazione acustica e luminosa. 5. La chiusura delle barriere nonché il funzionamento delle segnalazioni luminose ed acustiche devono proseguire fino al termine del passaggio del treno.

Testo vigente al 12 dicembre 2025. Fonte: Normattiva — Presidenza del Consiglio dei Ministri, dati aperti con licenza CC BY 4.0, riprodotti gratuitamente. I testi della banca dati Normattiva non hanno carattere di ufficialità: l’unico testo ufficiale è quello pubblicato nella Gazzetta Ufficiale. Fonti e licenze →

Spiegazione

Nei passaggi a livello con semibarriere, le luci rosse devono essere collocate a destra, vicino all’attraversamento e a un’altezza compresa tra 2 e 2,50 metri, in posizione visibile da lontano. Devono risultare visibili di giorno fino a 100 metri, in assenza di nebbia, e lampeggiare secondo la frequenza tecnica prevista. Eventuali luci aggiuntive a sinistra possono trovarsi fino a 30 metri dal passaggio. Segnali luminosi e acustici iniziano almeno 30 secondi prima dell’arrivo del treno più veloce; le barriere iniziano ad abbassarsi almeno 5 secondi dopo, e tutto continua fino al termine del passaggio del treno.

Perché esiste questa norma

La norma tutela la sicurezza degli utenti della strada, assicurando un avviso tempestivo e riconoscibile dell’arrivo del treno. La scansione obbligatoria dei segnali e la prosecuzione degli avvisi riducono il rischio che veicoli o pedoni attraversino durante il passaggio ferroviario.

Domande frequenti

Dove devono essere installate le luci del passaggio a livello?

Sul margine destro della carreggiata, nelle immediate vicinanze del passaggio a livello e nella posizione più visibile possibile dalla strada. Il centro delle luci deve trovarsi tra 2 e 2,50 metri dal suolo.

È obbligatoria una luce anche sul lato sinistro della strada?

No. Una o due luci possono essere installate anche a sinistra, ma si tratta di una ripetizione eventuale. Se presenti, devono trovarsi entro 30 metri dal passaggio e avere le stesse caratteristiche di quelle a destra.

Quanto tempo prima dell’arrivo del treno si attivano i segnali?

I segnali luminosi e acustici devono iniziare almeno 30 secondi prima dell’arrivo del treno più veloce. Le barriere iniziano ad abbassarsi non prima che siano trascorsi almeno 5 secondi dall’attivazione dei segnali.

Il segnale acustico deve avere lo stesso volume di quello di altri passaggi a livello?

Deve avere le medesime caratteristiche tecniche, ma il livello sonoro può essere inferiore rispetto a quello dei passaggi a livello con barriere che chiudono l’intera carreggiata.

Quando cessano le luci e il segnale acustico?

La chiusura delle barriere e il funzionamento delle segnalazioni luminose e acustiche devono proseguire fino alla conclusione del passaggio del treno.

Paragrafo § 8 — SEGNALETICA RELATIVA AI PASSAGGI A LIVELLO (Art. 44 Codice della Strada)