Art. 60 — (Art. 24 Cod. Str.) Ubicazione delle pertinenze di servizio
(Ubicazione delle pertinenze di servizio)
La localizzazione delle pertinenze di servizio indicate nell'articolo 24, comma 4, del codice, è parte integrante del progetto stradale e deve rispondere ai requisiti di sicurezza e fluidità del traffico. Per le pertinenze che costituiscono aree di servizio destinate al rifornimento e al ristoro, le previsioni progettuali si limitano ad individuarne il numero minimo in relazione alle esigenze, in accordo con i piani regionali di riorganizzazione della rete di distribuzione dei carburanti.
Le pertinenze di servizio relative alle strade di tipo A, B e D di cui all'articolo 2 del codice, devono essere ubicate su apposite aree ... , comprendenti lo spazio idoneo per i veicoli in movimento ed in sosta, e provviste di accessi separati con corsie di decelerazione ed accelerazione per l'entrata e l'uscita dei veicoli.
Le pertinenze stradali non possono essere ubicate in prossimità di intersezioni, di fossi, di fermate di mezzi pubblici e lungo tratti di strada in curva o a visibilità limitata. L'ubicazione delle stesse deve essere tale da consentire un reciproco tempestivo avvistamento tra i conducenti che percorrono la strada e i conducenti in entrata ed in uscita dalla pertinenza medesima; presso le uscite sono vietati siepi e cartelli che impediscono la visuale sulla strada ai conducenti che devono reinserirsi nel traffico.
Ulteriori criteri per la localizzazione e gli standards dimensionali e qualitativi delle pertinenze di servizio sono fissati dalle norme che il Ministro dei lavori pubblici emana ai sensi dell'articolo 13 del codice, in conformità con le specifiche norme di settore vigenti.
Spiegazione
La posizione delle aree di servizio e delle altre pertinenze deve essere prevista nel progetto della strada, considerando sicurezza e scorrevolezza del traffico. Per le aree destinate a rifornimento e ristoro, il progetto stabilisce almeno quante ne servono, tenendo conto dei piani regionali sui carburanti. Sulle strade di tipo A, B e D devono trovarsi in aree apposite, con spazio per i veicoli e accessi separati dotati di corsie per rallentare e accelerare. Non possono essere collocate vicino a intersezioni, fossi, fermate di mezzi pubblici o curve e devono garantire una visuale reciproca libera.
Perché esiste questa norma
La norma tutela la sicurezza degli utenti e la fluidità della circolazione, riducendo il rischio di manovre improvvise, collisioni e interferenze tra traffico principale e veicoli diretti alle pertinenze. Impone inoltre criteri di progettazione coordinati con la pianificazione della rete di distribuzione dei carburanti.
Domande frequenti
Posso aprire un’area di servizio vicino a un incrocio?
No. Le pertinenze stradali non possono essere collocate in prossimità di intersezioni. La localizzazione deve inoltre rispettare i requisiti di sicurezza, visibilità e fluidità del traffico.
Quali caratteristiche devono avere gli accessi di un’area di servizio su una strada principale?
Per le strade di tipo A, B e D l’area deve disporre di accessi separati per entrata e uscita, con corsie di decelerazione e accelerazione, oltre a spazi adeguati per i veicoli in movimento e in sosta.
Una siepe all’uscita dell’area di servizio può ridurre la visuale sulla strada?
No. Presso le uscite sono vietati siepi e cartelli che impediscano ai conducenti di vedere tempestivamente la strada prima di reinserirsi nel traffico.
Il progetto stradale deve indicare anche il numero delle aree di servizio?
Sì, ma per le aree destinate a rifornimento e ristoro il progetto individua il numero minimo necessario in relazione alle esigenze e in accordo con i piani regionali di riorganizzazione della rete carburanti.
Una pertinenza può essere collocata lungo una curva se l’accesso è comodo?
No, se il tratto presenta curva o visibilità limitata. L’ubicazione deve consentire l’avvistamento reciproco e tempestivo tra chi percorre la strada e chi entra o esce dalla pertinenza.