Art. 65 — (Art. 25 Cod. Str.) Attraversamenti ed occupazioni stradali in generale
(Attraversamenti ed occupazioni stradali in generale)
Gli attraversamenti e le occupazioni di strade, di cui all'articolo 25 del codice, possono essere realizzati a raso o mediante strutture sopraelevate o in sotterraneo. Essi ... si distinguono in:
a) attraversamenti trasversali se interessano in tutto o in parte la sezione della sede stradale e delle fasce di rispetto;
b) occupazioni longitudinali se seguono parallelamente l'asse della strada entro i confini della sede stradale e delle fasce di rispetto;
c) misti se si verificano entrambe le condizioni precedenti. 2. Nelle strade extraurbane principali e, di norma, nelle strade extraurbane secondarie, sono vietati attraversamenti a raso di linee ferroviarie e tranviarie di qualsiasi tipo e importanza.
Gli attraversamenti e le occupazioni stradali a raso sono consentiti quando non sussistono soluzioni alternative o queste comportano il superamento di particolari difficoltà tecniche.
La soluzione tecnica prescelta per la realizzazione degli attraversamenti e delle occupazioni deve tenere conto della sicurezza e fluidità della circolazione sia durante l'esecuzione dei lavori che durante l'uso dell'impianto oggetto dell'attraversamento e dell'occupazione medesimi, nonché della possibilità di ampliamento della sede stradale. In ogni caso sono osservate le norme tecniche e di sicurezza previste per ciascun impianto.
Spiegazione
Gli attraversamenti e le occupazioni di una strada possono essere realizzati a raso, sopra la carreggiata oppure sotto terra. Sono trasversali quando tagliano la strada, longitudinali quando corrono parallelamente ad essa e misti quando presentano entrambe le caratteristiche. Sulle strade extraurbane principali e, normalmente, su quelle extraurbane secondarie, gli attraversamenti a raso di linee ferroviarie o tranviarie sono vietati. La soluzione scelta deve garantire sicurezza e scorrevolezza del traffico durante i lavori e successivamente, tenendo conto anche di possibili ampliamenti della strada.
Perché esiste questa norma
La norma tutela la sicurezza degli utenti e la continuità della circolazione, riducendo interferenze e rischi connessi alla presenza di impianti nella sede stradale. Impone inoltre di preferire soluzioni non a raso quando esistono alternative praticabili e di rispettare le specifiche regole tecniche e di sicurezza.
Domande frequenti
Posso installare una tubazione attraversando la strada a raso?
Solo se non esistono soluzioni alternative oppure se quelle disponibili comportano particolari difficoltà tecniche. La scelta deve comunque garantire sicurezza e fluidità del traffico durante i lavori e durante l’utilizzo della tubazione.
È consentito un passaggio a raso per una linea ferroviaria su una strada extraurbana principale?
No. Su una strada extraurbana principale gli attraversamenti a raso di linee ferroviarie e tranviarie, di qualsiasi tipo e importanza, sono vietati.
Un cavo collocato lungo il margine della strada è un attraversamento trasversale?
No, se segue parallelamente l’asse della strada entro i confini della sede stradale o delle fasce di rispetto, si tratta di un’occupazione longitudinale.
La struttura può essere costruita sopra la strada invece che sotto terra?
Sì, la norma ammette anche strutture sopraelevate. La soluzione deve però rispettare le norme tecniche e di sicurezza applicabili e non compromettere la circolazione o futuri ampliamenti della sede stradale.
Quali aspetti devono essere valutati durante la progettazione dell’occupazione?
Devono essere considerati la sicurezza e la fluidità del traffico durante l’esecuzione e nell’uso successivo dell’impianto, oltre alla possibilità che la sede stradale venga ampliata.
Paragrafo § 4 — PERTINENZE, ATTRAVERSAMENTI E CONDOTTA DELLE ACQUE (Artt. 24-33 Codice della Strada)