Art. 235 — (Art. 76 Cod. Str.) Certificato di origine

(Certificato di origine)

Il certificato di origine di un veicolo, di cui all'articolo 76, comma 2, del codice, ... deve contenere le seguenti indicazioni:

a) fabbrica e tipo;

b) sede di costruzione o sede di allestimento, a seconda del caso che ricorre;

c) numero di telaio;

d) tutti i dati necessari per la compilazione della parte tecnica della carta di circolazione del veicolo cui si riferisce;

e) data di rilascio.

Il certificato d'origine deve essere sottoscritto dal titolare della ditta costruttrice o dal legale rappresentante o dal delegato di questa. La firma, se non depositata presso gli uffici della Direzione generale della M.C.T.C., deve essere autenticata e, quando ricorre, legalizzata nei modi di legge. Agli effetti di quanto previsto dall'articolo 234, comma 2, il certificato deve essere completato con il timbro e la firma del funzionario dell'ufficio della Direzione generale della M.C.T.C. che ha proceduto alla visita e prova, nonché con il timbro dell'ufficio di appartenenza dello stesso.

Se i certificati di origine sono privi, in tutto o in parte, dei dati tecnici del veicolo, questi ultimi devono risultare da altra idonea documentazione.

Testo vigente al 12 dicembre 2025. Fonte: Normattiva — Presidenza del Consiglio dei Ministri, dati aperti con licenza CC BY 4.0, riprodotti gratuitamente. I testi della banca dati Normattiva non hanno carattere di ufficialità: l’unico testo ufficiale è quello pubblicato nella Gazzetta Ufficiale. Fonti e licenze →

Spiegazione

Il certificato di origine identifica il veicolo e raccoglie le informazioni necessarie per predisporre la parte tecnica della carta di circolazione. Deve indicare, tra l’altro, costruttore, luogo di costruzione o allestimento, numero di telaio, dati tecnici e data di rilascio. Deve essere firmato dal soggetto autorizzato dell’impresa; se la firma non è già depositata, occorrono autenticazione e, quando necessaria, legalizzazione. Quando richiesto, sono inoltre necessari i timbri e la firma dell’ufficio competente. I dati tecnici mancanti possono essere dimostrati con altra documentazione idonea.

Perché esiste questa norma

La norma garantisce l’identificazione certa del veicolo e l’affidabilità delle informazioni utilizzate per la sua immatricolazione. La disciplina delle firme, dei timbri e della documentazione sostitutiva riduce il rischio di certificati falsi, incompleti o non verificabili.

Domande frequenti

A cosa serve il certificato di origine del veicolo?

Serve a identificare ufficialmente il veicolo e a fornire i dati necessari per compilare la parte tecnica della carta di circolazione.

Quali informazioni deve contenere?

Deve riportare, tra gli altri elementi, costruttore e tipo, luogo di costruzione o allestimento, numero di telaio, dati tecnici necessari e data di rilascio.

Chi deve firmarlo?

Deve firmarlo il titolare dell’impresa costruttrice, il legale rappresentante oppure una persona delegata. Se la firma non è depositata presso l’ufficio competente, deve essere autenticata.

È sempre necessario il timbro dell’ufficio pubblico?

È necessario nei casi previsti, quando il certificato deve essere completato dopo la visita e prova del veicolo. Occorrono il timbro e la firma del funzionario, oltre al timbro dell’ufficio.

Cosa accade se mancano alcuni dati tecnici?

Il certificato non è necessariamente inutilizzabile: i dati mancanti devono risultare da un’altra documentazione idonea, in modo da consentire la verifica tecnica del veicolo.

Paragrafo § 2 — CERTIFICATO DI APPROVAZIONE, ORIGINE ED OMOLOGAZIONE (Artt. 76-79 Codice della Strada)