Art. 744 — Aeromobili di Stato e aeromobili privati
Sono aeromobili di Stato gli aeromobili militari e quelli, di proprietà dello Stato, impiegati in servizi istituzionali delle Forze di polizia dello Stato, della Dogana, del Corpo nazionale dei vigili del fuoco, del Dipartimento della protezione civile o in altro servizio di Stato.
Tutti gli altri aeromobili sono considerati privati.
Salvo che non sia diversamente stabilito da convenzioni internazionali, agli effetti della navigazione aerea internazionale sono considerati privati anche gli aeromobili di Stato, ad eccezione di quelli militari, di dogana, di polizia e del Corpo nazionale dei vigili del fuoco.
Sono equiparati agli aeromobili di Stato gli aeromobili utilizzati da soggetti pubblici o privati, anche occasionalmente, per attività dirette alla tutela della sicurezza nazionale.
Spiegazione
Sono classificati come aeromobili di Stato quelli militari e quelli appartenenti allo Stato e destinati a determinati compiti istituzionali, come polizia, dogana o protezione civile. Gli altri sono privati. Per i voli internazionali, però, anche molti aeromobili di Stato sono trattati come privati: restano esclusi da questa regola quelli militari, di dogana, di polizia e dei vigili del fuoco. È equiparato a un aeromobile di Stato anche un mezzo pubblico o privato usato, persino occasionalmente, per proteggere la sicurezza nazionale.
Perché esiste questa norma
La norma distingue gli aeromobili in base alla loro funzione e individua quelli impiegati in compiti pubblici o di sicurezza, ai quali riservare un trattamento specifico. Per la navigazione internazionale delimita invece le eccezioni, così da chiarire quali mezzi mantengono la qualifica di Stato in quel contesto.
Domande frequenti
Un aereo privato noleggiato occasionalmente per un’attività di tutela della sicurezza nazionale è considerato di Stato?
Sì. La norma equipara agli aeromobili di Stato quelli usati per tali attività anche solo occasionalmente, indipendentemente dal fatto che appartengano a un soggetto pubblico o privato.
Un aereo di proprietà dello Stato è sempre un aeromobile di Stato?
No. Deve essere impiegato in servizi istituzionali indicati dalla norma, o in un altro servizio di Stato. Gli aeromobili militari sono invece inclusi direttamente.
Come viene considerato all’estero un aereo della protezione civile?
Salvo diverse disposizioni di convenzioni internazionali, agli effetti della navigazione aerea internazionale è considerato privato: la protezione civile non rientra tra le eccezioni elencate per quei voli.
Un aereo della polizia è privato quando vola in un altro Paese?
No, secondo la regola generale dell’articolo: gli aeromobili di polizia sono tra le eccezioni che restano considerati di Stato nella navigazione aerea internazionale.
Un aereo privato usato per normali trasporti commerciali diventa di Stato?
No. In assenza di un impiego istituzionale rilevante o di un uso diretto alla tutela della sicurezza nazionale, rientra tra gli aeromobili privati.