Art. 746 — Aeromobili equiparabili a quelli di Stato
Salvo quanto disposto dell'articolo 744, quarto comma, il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti può, con proprio provvedimento, equiparare agli aeromobili di Stato quegli aeromobili che, pur appartenendo a privati ed essendo da questi esercitati, siano adibiti a un servizio di Stato di carattere non commerciale.
Il provvedimento stabilisce limiti e modalità dell'equiparazione ed indica la categoria di aeromobile di Stato cui essa si riferisce.
L'equiparazione rende applicabili le disposizioni relative alla categoria cui essa si riferisce e le altre disposizioni indicate nel provvedimento.
Con decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri sono stabiliti i criteri e le modalità per l'attribuzione della qualifica di volo di Stato all'attività di volo esercitata nell'interesse delle autorità e delle istituzioni pubbliche.
Spiegazione
Un aeromobile di proprietà privata può essere trattato come un aeromobile di Stato se viene usato per un servizio pubblico non commerciale. Questa equiparazione non è automatica: deve essere disposta dal Ministero, che specifica a quale categoria si applica e con quali limiti e modalità. Si applicano le regole previste per quella categoria e le eventuali altre disposizioni indicate nel provvedimento. Criteri e modalità per riconoscere i voli svolti nell’interesse di autorità e istituzioni pubbliche come voli di Stato sono stabiliti con decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri.
Perché esiste questa norma
La norma consente di sottoporre a un regime adeguato aeromobili privati impiegati per attività pubbliche non commerciali, senza considerarli automaticamente aeromobili di Stato. La decisione ministeriale e i criteri fissati con decreto permettono di definire con precisione quali regole si applicano e a quali voli spetta la qualifica di Stato.
Domande frequenti
Un aereo privato usato per una missione pubblica diventa automaticamente un aeromobile di Stato?
No. Occorre un provvedimento del Ministero, e l’aeromobile deve essere destinato a un servizio di Stato non commerciale. L’equiparazione è inoltre soggetta all’eccezione richiamata dall’articolo 744, quarto comma.
Chi decide l’equiparazione e cosa deve indicare?
La decide il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti. Il provvedimento stabilisce limiti e modalità e indica la categoria di aeromobile di Stato cui l’equiparazione si riferisce.
Quali regole deve seguire l’aeromobile dopo l’equiparazione?
Si applicano le disposizioni previste per la categoria indicata nel provvedimento, oltre alle altre disposizioni che il provvedimento stesso richiama.
Un volo per un’autorità pubblica è sempre un volo di Stato?
Non necessariamente. La qualifica dipende dai criteri e dalle modalità stabiliti con decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri per i voli svolti nell’interesse di autorità e istituzioni pubbliche.
Un aeromobile privato impiegato per un servizio commerciale può essere equiparato in base a questa norma?
Questa norma riguarda aeromobili privati destinati a un servizio di Stato di carattere non commerciale; non prevede l’equiparazione per un servizio commerciale.